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Então tás a fazer alguma coisa mal... checa o teu manual!

Vem no Manual, e no Search do fórum.. mas eu tou bem disposto. Com a chave desligada carregas no botão de fazer reset aos km's durante 10 segundos, rodas a chave deixas lá o dedo... quando apagar o aviso largas o botão e o aviso desligou-se. Cumpts

Isso é normal... é a geometria a trabalhar. A frio nota-se mais porque o ar entra mais frio e estando o turbo frio, provoca esse barulho. Quando aquece deixa de fazer e fica normal ;) Todos os meus sempre fizeram isso, e nunca parti nenhum turbo...

Pito, só mudando a embraiagem. Devias ter ido á GBS meter uma embraiagem em condições.. a embraiagem que te puzeram é muito agressiva para o uso que dás ao carro. Abraço

Mas porque é que começam logo todos a pensar que o motor é para duplicar a potência? :rolleyes: :rolleyes: Acho o motor 1.6 16v um motor cheio de genica, bom para o misto de cidade/AE, com consumos porreiros e principalmente com sistemas de vanguarda tecnológica. O meu Astra ainda chega...

Eu optava pelo 1.6. É um motor novo, com bastante mais tecnologia e é common rail. Pralém que pagas menos IA...

Tudo depende do teu pé amigo..! ;) Mas não é fácil meter o teu Cupra com muito menos de 185/190cv.. pelo menos é que o Miguel diz.. :D Cumpts

No segundo gráfico, dei os créditos para o ruk@ cá do fórum. É ou era o carro dele. Sim tinha electrónica MB Power. Era possivel mais uns póneis com aquele setup, mas para um incremento de 100g de turbo, axo excelentes! Num Cupra, faz-se coisas mais giras ;) Cumpts

Tens a pressão no gráfico Igor... faz 1.435bar! eheh!

Igor, o carro do segundo gráfico tinha KKK e IC Cupra, dai a continuidade até tão tarde do binário ;) Em relação á velocidade máxima, o meu ibiza com chip este fim de semana , fez 3950 rpms a descer, são +- 240 de ponteiro. Mas tem chip, pelo que vi no fórum muitos dão isto de origem...

Não sei, tinha a potência máxima perto das 4000. Ir pralém disso era só perder potência...

É por isso que eu não gosto de me guiar por KM/H.. perfiro-me guiar por RPM's. O meu Ibiza em tempos áureos chegou a fazer 4250/4300 com caixa longa. Cumpts

Aqui está um gráfico de potência de um carro stock ( o meu ) que pode tornar as coisas mais claras. Tendo em conta que a cada 1000rpms @ 6ª fazem 59.9km/h reais, então para 3500rpms ( zona de potência máxima, num 6L Sport full stock ) vão a ~210km/h. Para fazerem 240km/h ( ~4000 ) ou mesmo 250...

Eu sempre achei que tinha tido azar na Unidade que comprei... é que toda a gente dizia que isto dava 240...230... :rolleyes::rolleyes::rolleyes: Actualmente com vitaminas ( mas de rédea curta ), chega a este valor mais rápido e dá prai mais alguns km/h. Cumpts

O meu stock fazia isto... mas não era com facilidade. Até aos 180km/h era bastante rápido a partir dai era preciso esperar uns minutos....! Cumpts

Eu tive um IGR e sempre marcou bem! Tinha era umas paranóias com a luz... :rolleyes: