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Obrigado amigo,pela ajuda.=D> Mas no meu caso vou optar por parafusos broca,assim vai ser só nivelar a barra,e apontar os parafusos:p Abç

Amigo,podes me mandar ou postar uma foto melhor de onde apertas-te a barra?É que tenho uma igual a tua,e ainda ando as voltas para acertar com o sitio certo para a apertar. Abç

Tens a certeza que é para PD?Se for mesmo a esse preço,é um bom negócio. Eu no meu carro não tenho vibrações.

Mono-massa sem dúvida.

Continuo a preferir o 22vk,mas se a escolha for limitada apenas aos 2 que referes,prefiro o 17vk de longe.

Não é bem assim.É mais simples a aplicação do 17vk. E segundo ouço falar esses 20vk,não são muito fiáveis.

Sou da mesma opnião.

Imagino se fosse avante o projecto R8 TDI:) Mas como ficava,algo de muito bruto,desistiram por motivos de aquecimento,dizem eles:rir:

http://www.youtube.com/watch?v=kPsE4t_lzcE&feature=endscreen&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=DYeBE6A4VVc&feature=related O verdadeiro TGV sobre rodas TDI=D>

220cv,na boa.

Concordo.

eheehh....brutalidade:) Abç amigo.

Ao meter,mete nas quatro rodas.

Havias de ter visto ;) Ainda por cima com uns câmbers de 3º....eheheh....Só visto mesmo.:D Ficavam mesmo pra dentro sem roçar em nada. Mas com as 16,ainda precisam de uns mm mais pra ficar mesmo com eu gosto.:mrgreen:

Eu desde que comprei o meu carro novo,que tenho espaçadores.Até a data de hoje,passados quase 6 anos,com muitos km´s em estrada e trackdays a mistura,nunca tive qualquer tipo de problemas devido ao uso dos mesmos. Para teres uma noção uso espaçadores de 23mm no eixo frontal e 25mm no eixo...

http://www.youtube.com/watch?v=EV6JHAAyZiY

Ah!ok

Não,porque?

De onde conheces o meu carro? Esse barulho que o meu faz,é normal devido a embreagem que tem.