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Quando sacares a embraiagem fora,terás uma noção mais clara do estado do bi-massa.Se estiver danificado,um novo original pró sitio,e uma embraiagem em condições.

Ao meter,mete disto que nunca mais tens problemas. http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Clutch-Powerclutch/Seat/Seat-Ibiza-IV-6L1-02-02-%3E/1-4-TDI-59-kW-;-06/2005:::2_35_80_2232.html E esquece monomassa nos 1.4tdi,se nos pd130 com monomassa ficam logo a vibrar,imagino num motor que...

Tens agora esta opção. http://www.d2racingsport.com/brake_R286x26-304x28.htm

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iz7bG2cmWyw

Na minha opnião são uma autentica cagada. Durabilidade muito reduzida,aderência em seco fraca e em molhado então,tinha que me benzer em cada curva que fazia. Na altura meti 4 p-zero novos no meu,os da frente duraram apenas 8.000km.Arranjei logo maneira de tirar os 4 e meter uns de jeito.

E este com 6 rotor´s,que são cerca de 3900 cc NA com 813 cvs.:) http://www.youtube.com/watch?v=k3t3VcEIB-Q http://www.youtube.com/watch?v=wKLCTDDBV1c

Amigo o que vais gastar em alterações,das quais daqui a uns tempos de certeza que te vais arrepender,mais vale ficar quieto. Conselho de amigo,deixa a SDi original e troca de carro. Cumps.

Na minha opnião,foi o melhor pneu que tive até a data. Em chuva não vejo nada melhor,e em seco agarra muito bem. A nível de durabilidade,comigo rolaram 45.000km.

Eu já sou da opnião,que nos 6L´s pouco mexidos de suspensão,a traseira tem que escorregar um pouco,para compensar a frente. Se assim não for,a frente do carro ganha vida.:)

Aparece amanhã no encontro em Vila do Conde,e damos duas de treta. http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/115611-Concentra%C3%A7%C3%A3o-Seat-Ibiza-7-Abril-Vila-do-Conde Abç.

Depois digo-te como fazeres uma coisa simples e funcional,para dar câmber na traseira.

Vai é desgastar mais rápido os pneus,mas nos nossos carros para curvar mesmo a sério em circuito,temos que abusar do câmber.

Expliquei me mal amigo. Além do que já tinha,dei-lhe mais 1.5º,que no final das contas ficou com quase 3º negativos. Abç.

Da próxima vamos combinar uma ida ao Vasco Sameiro.;) Abç.

Eu para acabar com a brincadeira,alterei o cãber traseiro,e meti a 1.5º negativo.:p,mesmo a duro.:lol: Ficou logo outro carro.

Eu sei,também já me informei de valores,e perdi logo a vontade.:lol: Esse teu avatar,me faz lembrar o meu 1º track-day na Vasco Sameiro,com uma particularidade de ter feito as duas curvas em drift.:rir: Nesse dia a chicane não se fazia,imagina que a travagem para essa curva,era a quase 220km.O...

Diff e 2 barras.:lol:

Belo pacote...:) Falta-me apenas 3 itens do que que referes,para ficar com o pacote completo:lol:

Como já disse,podem ser caros,mas duram uma vida.;)

Já deixei a minha dica. Os da Whiteline são caros,mas garanto que vai levar tempo até voltares a ter problemas. Fica aqui uma imagem deles,para teres uma ideia.