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Deverá rondar os 3cm

Ainda falam que a Grécia está em crise! Estou mesmo a ver para onde vai o dinheiro do FMI...

Mete mas é umas cornetas e caga para os filtros xD

Tens um tópico que te ajuda sobre isso, tens fazer uns passos para configurar o comando com o carro.

Estava a falar de 16", jante do aço :p até se punha mais pequenas mas depois não dá por causa dos discos lol. Na altura tive a hipótese de pesar as jantes de ferro do pneu suplente (sem pneu) e pesava 8,7Kg o mesmo que as de 7 raios lol.

Ja tive Coils Vmaxx que por acaso tenho para venda devido à venda do carro mas posso dizer que os Coils só são confortáveis quando o carro é colocado mais baixo e no meu caso os coils estavam levantados ao máximo e aí perdes conforto. Mas posso dizer que no geral o carro fica mais firme e não...

8,3Kg - jante de 5 raios Seat 8,7Kg - jante de 7 raios Seat Posso comprovar, tenho fotos de ambas as jantes sem pneus em cima da balança

Bloqueias no router, em alguns routers, tens que adquirir uma web content license, para poderes bloquear os sites por categorias e ate mesmo pelos nomes.

Boas pessoal, Fica aqui uma partilha de um site para quem não tem o ETKA instalado na sua máquina. Abraços http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au.mycat?SelVh&cl=dr2000

E porque não uma banshee? Anda bem, barata e serve também para o mato..

Para isso o teu amigo comprava o meu Sport sempre tem mais caixa :p, mais barato, e punha os choques do cupra lol.

http://youtu.be/W49MFEfmbA0

Muito fácil amigo, compras a letra I e metes ao lado do TD e fica TDI :p Agora a serio, mais vale comprares um motor PD e toda a cablagem eléctrica, etc. Tens vários casos conhecidos de alterações profundas, ibiza LL, ibiza do RTDI, entre outros. Fala com eles que encaminham-te com certeza...

Eu no 6l pd130 caixa longa de frisar, andar nas calmas faço 5,5 quando piso a media passa para os 6,6. A maria no 6k2 faz sempre 5,7 mas anda sempre no para arranca mas quando pego no carro consigo baixar logo a media lol. Tenho um amigo que anda sempre no prego, nunca consegue fazer menos de...

O nosso amigo tdi-gtr tem razão em relação aos consumos! Ando a fazer o teste com a MAF ligada e desligada, mas chego à conclusão que M*R*A é a mesma lol, ou seja, gasta o mesmo. Com a MAF OFF o carro fica mais bruto, no corte, acelerações e ainda trás bónus, luz do quadrante acesa. Abraços e...

Amigo faz um teste. Ao relanti pisa a fundo e larga logo, com MAF off sai uma bola de fumo. Ao relanti pisa a fundo e larga logo, com MAF on nao sai fumo nenhum. A minha electronica só funciona quando piso a fundo de resto tá'orige! lol

Já andei com a MAF desligada e notas diferença nos consumos, se não existe MAF logo existe uma leitura máxima, não existe controlo. Mas também quando puxas logo existe leitura máxima... Mais vale andar com ela ligada. Notas é diferenças quando cortas o carro, fica mais bruto o corte com MAF off

Boas pessoal, Precisava da vossa opinião ou de alguém que já tenha passado pela mesma situação. Setup - Ibiza 6l 130, quadrante de 6 manómetros, repro e MAF desligada na ficha. Estou a andar com o carro muito bem e de repente, a luz vermelha da temperatura do motor acende dando 3 bips e...

Toyo T1R

Para despistares se é rolamento ou não fazes o seguinte: Levantas o carro com o macaco só de um lado da roda na frente, metes o carro a trabalhar e engatas 1ª ou 2ª e largas o pé da embraiagem. Só a roda levantada é que vai rodar, se ouvires barulhos metálicos tipo raspar tens rolamento...