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"OS RELES TEEM 4 PINOS QUE SAO : CORRENTE CONTINUA , MASSA , SINAL E SAIDA DE CORRENTE COMO O PROPRIO CARRO JA TEM TEMPORIZADOR NA LUZ DO TECTO O SINAL PROS RELES VIRA DAI DA LUZ DO TECTO" Entao o sinal vem do tecto e saida de corrente ligamos o fio que da aos minimos, é necessario ligar a...

Alguem me confirma com certeza o que ele disse?

que medida foi?

Quanto foi cada um e onde os compraste?

Mas eu queria mesmo que me esclarecessem uma coisa, rebaixamentos com molas da seat sport a policia nao pode implicar?

Eu tambem tenho o mesmo interesse que tu, até agora o melhor que arranjei foi fui ao intermarche (station marche) e arranjei uns Pirelli P zero nero por 98 euros cada. Pelo que li porque nao tenho experiencia em pneus são bons e duram mais que isso. Os entendidos que nos ajudem com respostas...

Se as molas e o rebaixamento forem da seat, a policia nao pode implicar? e sendo assim se passar na inspecção sem o parachoques bater está tudo ok?

Setubal :P

Espetaculo ficou impac muito obrigado. ja esta a bombar :p Abraços

Agradecia muito. Quero fazer algo mas queria estar o mais legar possível. Obrigado

Boas pessoal, tenho o comando de origem do 6k2 e ja á alguma tempo que tinha falta de pilha, custava a abrir e a fechar, agora de repente deixou de trabalhar por completo, ja meti as pilhas novas e o comando emite a luz vermelha do sinal, mas nao abre nem feixa. o que pode ser?

Então e película nos vidros de um carro de 5 portas o que é permitido?

Muito obrigado pela ajuda!

Ora então acho que devia abrir este tópico pela seguinte razão, vou começar o meu projecto, e não percebo nada de mecânica, gostaria de ter o carro fixe mas legal, e queria abrir um tópico de discussão sobre a legalidade de certas modificações. Para começar gostaria de saber o seguinte...

Boas pessoal, sou um leigo e estou a iniciar o meu projecto 6k2 tdi de 90 cvs. Nao quero fazer repro, e gostava de saber se a linha com panela final e com catalizador passa na inspecção? E se me vai compensar em alguma coisa visto que é um tdi de 90 cv. Gostava tambem de saber que diametro por...

Boas, pode nao ter nada a ver mas podes esperimentar, eu tenho um daweo e os cabos de 2 velas soltavam faisca para fora e o carro em baixas parecia trabalhar só a 3 cilindros quando a rotaçao subia é que agarrava, podias tentar ver isso pode tanto ser das velas como dos cabos, se tiveres alguem...

Acontece-me o mesmo no meu 6k2 1.9 TDI mas só as vezes, assim que chega as 3 mil o carro amocha, nao ouço o assobiar do turbo e nao desenvolve nada, entra claramente em safe mode.. Alguem sabe do que possa ser Ps. isso acontece-me muito raramente á uns 2 meses que nao acontece