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tenho conhecimento de alguns corsas A TD que fazem drag que andam mt perto das 8000rpm por isso nao duvivo que este tb as faça. tb já tive um motor 2.0d turbinado que com internos originais, fazia 6500rpm.

mt obrigado!

porque nao aconselha a conversão e que tipos de danos pode causar? obrigado.

neste momento o meu está neste processo tambem mas feito de uma forma bastante diferente... foi TODO desmontado e vai realmente ser pintado todo de novo e nao apenas "por fora".

ok. obrigado pelos vossos conselhos. mudaram a minha vida! grande abraço

nao te chamei burro mas se a carapuça te serviu, enfia-a até ás orelhas...:) qt ao resto, bla bla bla whiskas saquetas.... ou vou ter de te voltar a explicar como se fosses mt burro que foram apenas exemplos?... pior do que gajos "burros" são gajos que parecem ter gozo em se fazer de...

eu tb me fartei de rir com o teu comentário:lol: é costume dizer que para bom entendedor, meia palavra basta mas para ti, pelos vistos, tem de ser palavra e meia e nao chega... ja expliquei duas vezes atras mas vou voltar a explicar como se fosses mt burro: qd me refiro a meter a mao de vez em...

claro que nao vais andr a "meter a mao" todos os dias... lol e como eu tb afirmei com manometro, melhor. qt ao resto, são opinioes... eu dei a minha e tu deste a tua! amigos na mesma! abraço

nao precisas de ter nenhum manometro... basta de vez em quando colocar a mao no radiador de oleo que já se percebe se está quente ou nao. se tiveres manometro, melhor! relativamente ao choque termico, refiro-me a por exemplo: vais a dar calor e a bolacha fechou para o oleo circular pelo...

ah, sim! mas se ele nao abrir, o radiador de oleo tb nao aquece e percebe-se logo que a bolacha nao está a funcionar. na minha opiniao, é mais prejudicial ao motor uma bolacha sem termostato... o choque termico provocado nao faz nada bem ao motor. mas é apenas a minha opiniao.

nao percebo como uma bolacha com termostato pode deitar um motor e uma sem ele nao. explica-me por favor o teu ponto de vista.

liga para a lugo, dizes qual o modelo do teu carro e o ano que eles sabem exactamente qual a medida. na lugo podes encomendar que eles mandam à cobrança. abç

dava-me um jeitasso nesta altura...:p

x2:mrgreen:

se for a NG do tópico ao lado, granda LOL:mrgreen:

é batoreiro! meteu a branca e nao sacou!

165cv com 1,5bar num manquinho com 1749vb!... posso ser eu que ainda nao vi nada mas fiquei :shock: acho mt bom mesmo! pensei que os valores de boost fossem bem mais elevados!

:shock: belos valores! parabens aos intervenientes!

ta a ficar no ponto! parabens!

ja fiz isso mas foi de camiao lol