Resultados de Pesquisa

https://www.youtube.com/watch?v=ROAz-f7mrS0&feature=share

Está explicado.

O estilo do cota ! haha :p

Ninguém disse que era só pelos cavalos. A afinação do chassis também é diferente, como tem sido nas versões R. Até pelos cavalos pode ser o suficiente. A pista não é nenhuma recta mas também não é nenhum kartodromo .

Agora a Seat lança o Cupra R com 300cv e bate outra vez o recorde :mrgreen: Mas se tivesse para comprar algum dos dois era sem duvida o Megane.

https://www.youtube.com/watch?v=8g8UfyxJ3qE#t=119 1:50s :drool:

Isso é tudo muito relativo. Até podia fazer 220cv ou 230cv, o problema é que quando mais fizer menos vai durar... Independentemente que seja MB power ou Reload ou outra qualquer.

Com uma temperatura ambiente de 28º, está muito bom o resultado.

Com certeza que não. Esse V10 com chip atira-se para os 700cv

Até podiam dizer que era um Clio 1.2. Não dá para ver nada.

Contra 10 suplentes haha

Tenta ler o topico outra vez.

Estás a comparar segmentos diferentes. Mas em termos de motorização os novos 2.0tdi commonrail estão bem referenciados.

Qualquer tentativa de aumentar consideravelmente a potencia de 1.4 atmosférico é um desperdício de dinheiro. A solução mais viável que tens, é trocar de carro Para 10/15cv é o suficiente. BMC, linha e repro

Tens PM :)

Claro. Sem aumento do debito de combustível e avanço de ignição, a potencia não aparece.

Velas NGK iridium + BMC + linha + repro.

Já os tiras-te para ver o rebound ? diria que é quase impossvel um amortecedor com 270.000km ter o rebound impecável. Mas nunca se sabe !

Já fizeram no teu ?

Podes ter até 3 "mapas" diferentes.