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ne sera bem assim, porque algo desta "grandeza" a meu entender a assinatura dela so e valida apos ser reconhecida pelo notario... kem garante k por ventura nao haja trafolhice no papel da parte do stand ?? :ideia:

http://www.youtube.com/watch?v=DR5ja6Y8Za8

em deito Loctite lava motores e deixo estar ai 5 min a actuar, dps pressao de agua kente e no final bufar as fichas etc km o kompressor, tudo isto sem nenhuma blindagem...;) thank´s :clap: mas da trabalho manter assim sou do porto, se fosses daki era na boa hehe...

AMIGO CAMALEAO, AO OLHAR PA EXE MOTOR FAZ LEMBRAR O MEU.. se a parte k tenho gosto e ter o motor limpinho... kalker stress deteta-se logo... assim km o exterior tb smp k posso, la vai a makina polir e dps encerar :D abx

nao... se possivel konciliar as duas... ja vi k molas stock prenxadas mais de 2/3 cm e pa fikar borrada... molas eibach seladas, hj liguei po jorge amortecedores e ele diz k n poxo komparar pk as eibach dao melhor komportamento

MAS ISSO E UM 6L... 6K2 NO MEU CASO FIKOU KUASE IGUAL AS MOLAS oem.... :(

Pois e amigos... Montei molas eibach e fikou de novo km uma jipose k ate da medo... Vou ter de ver o k fazer.... Sera k trabalhar as eibach fikara porreiro??

entao e o seguinte... a + - 1 mês trabalhei os amort e prenxei molas, resultado mais ke duro... cepo...^ta km se tivexe 4 verginhas soldadas, e desde entao o carro ao apertar nas curvas ele por 2 vezes keria ceder (escorregar)... agr koloko a kestao, o carro demasiado selado torna-se pior k um...

mas duro/firme fika-t smp....

ja punhas um FAP :weedman: :finga:

:rir: :weedman: dscp mas agr deu pa rir....:kiss:

e nos 6k2 kuais os indicios??

para carros km sistema de can-bus... existe uns jgs de cabos k fikam intermedios entre o balastro e a fixa originald do carro.... tens e k perguntar a kem t vendeu se tem, ou entao prokurar numa casa k venda xenon levar o balastro e ver se arranja para o teu kit

penxo k nao pk os 6k e de 8 pinos e 6k2 10 pinos...:cool:

:respect:

boas.... e o seguinte, tenho 6k290...... montei a tempos os bicos do 110cv(novos 0km) fui a bosch para o fazerem.. o carro nunka mais fikou igual, faz um teke teke teke diferente... voltei a montar os de origem e td na msma.... a noite paxada fiz um LOG km VAG-COM (agradecimento ao...

:confused: :axe: :confused: :ANAL: :lock:

a maxo :weedman: :axe:

:axe: o GAJO dos SAXOMANIAS :weedman:

klaro... mt bem dito...