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Este motor estaa com 80milkm reais quando o comprei e dei por ele 400€ com caixa e tudo o resto pertencente ao motor

eu de certeza que ia a baixo das 2000, vou ai na boa gosto do convivio, o pessoal dai foi mt fixe apoiaram mt mesmo, entramos na vri um atraz do outro, eu ia a traz dele e poxar depois a curva passei por ele, foi tudo amigavel nem alinhamos lado a lado como fiz contigo. Quando falo em pico e...

se afasta os caes nao sei mas que fica bem esteticamente fica

Mas lembrate contigo nao tinha o debito na bomba abri depois no fim, a terceira vez contigo ia a 40kmh em 3ª ia a morrer nao sei qual a rotacao que ia pois como sabes nao tenho conta rotacoes, mas quinta feira tou ai outra vez sem falta. O crx foi numa estrada nacional e sei que ele tava com...

Eu neste momento so preciso de tratar do colector de escape deve ser preciso faciar esta com uma fuga de gases e ver se aranjo uma braçadeira para uma curva do silicone so IC que ja me saltou fora duas vezes

Atencao eu fasso os picos mas e tudo na boa, nao quero problemas

Sabado e para puxar contigo? Tao nao tinhas a colaça lixada?

Quem e a bala negra?

Perguntem ao harlem era ele que estava comigo,

Outra coisa no dia a seguir que fui buscar a Ibiza ao Sam encostei um crx vti vtec que tinha 170cv estava um membro do forum dentro da minha ibiza

Como disse a bomba foi trabalhada, levou mt coisa na bomba. Os injectores sao os de origem, agora quais os melhores injectores para o TD?

podem vir todos, e vejam o trabalho feito da TCM por parte do Sam e dos amigos

Anda aqui a faltar qualquer coisa o que? nao falta nada, anda ter comigo e vez o motor. O motor nao foi aberto nem nada, podem perguntar ao Sam da TCM foi ele que trabalhou no carro. Partir? se partir partiu, ando a pe que me lixo mas o objectivo nao e esse.

Eu nao estou a dizer nada, o que te digo e que os injecotores sao de origem so com calibracao maior, agora se os da GT so dao 165cv e pk dao mais entao

Acredita que ate ja perguntei ao skillacorsa se tinha esse turbo,

Tambem ha limites nao metes por exemplo a minha TD com uma FR com 250cv ou algo do genero

Os injectores foram calibrados com calibracao maior precebs e por isso que da mais

O trabalho que tenho e na bomba injectora, quem souber trabalhar na bomba sabe fazer isso.

E outra coisa, com disse a GT que fiz o comparativo tinha a cavalagem medida no banco de potencia por isso era bem real,

As rotacoes que ia nao sei pk ainda ando com o sensor avariado tenho aqui um para trocar. Em relaçao a 4ª ir aos 190kmh e bem verdade foi na vri, quem quizer pode vir ver, O motor nao foi aberto, levou uma boa preparacao por parte da TCM ainda nao sei a minha cavalagem vou ver se vou medir, e...