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pelo que percebi o teu quadrante é este: o quadrante correcto é este: Agora repara bem nos erros de leitura de um quadrante para o outro (são enormes), além do próprio erro de leitura que o carro já produz numa situação normal. Enquanto não mudares o quadrante, não podes chegar a...

195 quê 15? lol. falta a altura... esse teu quadrante é de 220km/h num 1.9D? lol

essa caixa de velocidades é a normal do 1.9D. Poderá estar alterada, caso algum antigo dono a tenha reparado com peças de outra caixa vw mais curta... Mas garanto que se estiver com os carretos originais, essa 5ª velocidade às 4000 rpm tem de dar 157km/h com pneus 175/70 r13. Com diâmetro maior...

daqui a 1 semana fico com uma carrinha 1.9D disponível para poucas peças (as restantes, apesar de ainda estarem na carrinha já estão vendidas)... tem caixa de velocidades (normal da 1.9D) ainda disponível. a bomba injectora já tem destino... caso estejas interessado que eu veja o que se passa na...

essa bomba injectora está linda... e essa caixa de velocidades deve ser curta demais... 1.9D só corta na bomba injectora... essa bomba foi vista por gente que entende de afinações de bombas injectoras para motores atmosféricos?

depende do preço...

Não faz sentido alguém do Porto pedir para alguém do Porto fazer-lhe um corta corrente...

tu deves querer os torpedos... olha esta imagem do etka a ver se te ajuda: cumps

martins, já ouviste falar da obsolescência programada?

martins, de onde saiu o servofreio que compraste?

fumo negro sem andamento não tem nada a ver com o filtro porque o gasóleo passa na mesma. pode é não passar na pressão correcta e/ou tempo correcto. em vez de andares a gastar dinheiro à toa, vens devagarinho até guimarães pela nacional que eu vejo-te isso.

70ah chega. mudei agora a minha que também era de 70ah, a qual estava marcada nos bornos que era de 03/08 (março de 2008 ). os amperes de arranque é que são importantes. Esses sim, quantos mais melhor!

com fumo preto e sem andar? lol. essa bomba injectora deve estar linda, deve...

tenta explicar esse fumo... cor... quando aparece... etc...

com aquele andamento todo só tem 68cv? lol

pedro, obrigado, vi mal, era da hora, só podia, lol. mesmo a caixa sendo mais curta, num arranque de trajecto curto (como foi o caso), o mesmo teria sido muito melhor e o 106 1.5D nunca teria hipóteses (ele nem fuma, logo nem débito tem, deve estar stock). sei do que falo pois tenho uma caixa...

1.9D de origem dá cerca de 120km/h às 4000 rpm em 4ª... depois ainda tem a 5ª... problema não é da caixa... assim à partida é mesmo um problema de alimentação de combustível. bomba, injectores... mas isso só vendo mesmo. nas bombas com fugas não se dão jeitos, reparam-se.... se algum dia...

eu também... mas adiante. normalmente o que se estraga num servo freio é o diafragma (já abri muitos e em todos era mesmo). sempre optei por ir buscar servo freios em 2ª mão, mas já me disseram que há um kit de reparação da febi com o diafragma do servo freio que até fica em conta... se fosse...

quanto ao filtro, o mesmo tem umas setas, esse é o sentido do gasóleo. no caso da figura acima, na parte debaixo do filtro entra o tubo que vem do depósito e na parte de cima entra o tubo que vai para a bomba injectora. no meu caso, para o gasóleo não recuar e a carrinha pegar sempre de estalo...

isso mesmo ;) Gosto e está barato... o teu não tem a refª do turbo, é isso? se for isso é porque a tiraram, lol