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tudo aqui dito confirma e tá correctissimo e provavelmente é mesmo a qualidade da antena que não vale um chavo lol o radio já esteve noutro carro e tinha bem mais captação. acho que vou optar por comprar um amplificador de sinal e ligar na traseira do rádio;)

com esse valor ja arranjas muita coisa dentro do teu pedido. ve a alpine por exemplo. aconselhava a pioneer mas nao sei se terá a funçao de manter os botoes do volante

exacto mas normalmente o amplificador de antena vem com ligação no pin 5 das fichas iso coisa que neste carro não traz:mad: se encontrar o fio do amplificador de sinal basta ligar ao remote do rádio que fica alimentado somente quando ligo o rádio o pior e encontrar o fio que vem lá de traz hehe

ninguem com esse esquema, ou que ja tenha tido o mesmo problema?

montei o rádio que tinha no outro carr no 6l mas apanha pouco para o que era para apanhar. depois lá me lembrei que o carro provavelmente teria antena electrica lool. fui ver etc mas na posição 5 da ISO de alimentação não tem fio nenhum para antena amplificada. mas vi que (salvo erro)posição 1 e...

se queres gastar poucos euros utiliza um rádio em condições que vais notar logo um aumento de qualidade significativo. as colunas frontais dos ibiza são bastante boas e com os cortes e acertos bem feitos ficam bem engraçadas para os ouvidos. no meu ex carro tinha radio pioneer deh 7600 mp com...

CAT off e silenciador final off o barulho vai ser demasiado pelo menos é a minha opinião. troca a panela final por uma especifica que ficas com um barulho agradavel sem cansar e notas alguma coisinha tirar o cat irás notar o carro mais solto mas em ponta irás perder um pouquinho

ganhar 20cv´s num carro com este tipo de motor (aspirado) já se pode considerar algo muito bom mas complicado. undo tenta fazer antes um dyno para saberes quantos cv´s já tens de origem pois provavelmente irá acusar cerca de 105cv e depois irás ver quais os ganhos.

aproveitando o topico o ic cupra para quem prentende ter um carro fiavel é um bom ic ou será demasiado grande para tao pouco pulmão?

a mim aconteceu o mesmo mas vou utilizar o mesmo amplificador de origem puchando corrente do remote do rádio. quanto ao teu problema Saadude a melhor opção é mesmo desactivares o amplificador de origem e adaptares um na traseira do rádio. não ando bem dentro dos preços mas pelo que vi no post...

tambem é algo que gostava de por no meu e é quase certo que dá. a lista de mods será: »manete dos limpa parabrisas com o controlo para CB «ligação na centralina (caso esta venha preparada o que penso que nao maioria dos modelos ja vem) e o quadrante temos a sorte de ser identico em todos os...

no ibiza não tenho coil´s mas tinha no corsa e é mesmo por ter montado, desmontado e estudado/pesquisado é que cheguei a esta conclusão. é certo que é sempre a mola mais fraca que comprime primeiro, mas não é ai que reside. não digo que seja a opinião mais correcta que existe pois não sou uma...

o problema não está no peso sopurtado mas sim na forma de absorção de oscilação digamos. porque ao estar por cima é a primeira a absorver as pequenas irregularidades de forma mais suave.por exemplo passas numa lomba mediana a mola fina está sempre comprimida mesmo sem peso adicional logo irá...

nop este preço era por conjunto de discos OEM tarox quanto inha o sistema do corsa sport (236mm ventilados) só os discos ficaram-me numa brincadeira de 200 e tal euros :rir:mas isto já ah uns anitos mas que tarox trava isso trava hehe

o que o torres disse é muito provavel já vi casos identicos em que as molas vinham trocadas normalmente acontece em marcas com menos controle de qualidade mas erros acontecem em qualquer marca.

acredita que sim lool se fores para uns belos tarox ai a conversa já é outra mas nos de origem as textar aprovam. hmmm norauto as vezes nesse material esticasse. por 150€ discos e pastilhas não acho um grande preço com promoção. eu no corsa (com sistema de travagem de 256mm ventilados do astra...

das opções que deste sem sobra de duvidas iria para o audi a3. eu tive exactamente na mesma situação que tu e vi montes de usados, novos, etc etc. comprei um 6L mas somente pelo optimo negocio porque em termos de revisões como disse o TDI e bem o valor dos seat´s, VW ou audi é igual. tudo...

as pastilhas são para casar com que discos? se forem com os originais esquece essas pastilhas porque os discos iam em meia duzia de quilometros lool para discos originais as textar são bem razoaveis

sendo assim desculpem a ma informação mas não vi lá a percentagem:rolleyes:

vi agora no tampão do gasoleo de 1 seat leon dos novos com motor 1.9tdi de 105cv que não é permitido biodiesel naquele motor e naquele caso o carro nao tem filtro de particulas nem nada do genero lol