Resultados de Pesquisa

6l e mais rapido a chegar a velocidade maxima mas o 6j em ponta depois de embalar passa...

brembo max não são completamente identicos em termos de composição aos OEM mas tambem não são uns Tarox por exemplo. são digamos meio termo. são bem melhores que os oem brembo a temperaturas mais elevadas pois é ai a sua grande melhoria sem o inconveniente de travarm pessimamente em frio tal...

muito falsos em termos de aderencia pelo menos para uma condução mais "agressiva". em termos de comparação que muita gente já testou. os Pzero nero são superiores em situações extremas e muito superiores em chuva. agora vou testar outra marca para ver como se comporta.

eu testei o t1R e surpreenderam-me pela negativa...

tudo depende do que consideras marcas secundarias. gooride, futura, e pneus deste genero são plastico e não borracha. depois temos boas marcas menos conhecidas mas por vezes equivalentes ou até superiores. o caso de falken nos patamares de alta performance por exemplo. toyo a meia duzia de anos...

nem ficam mal demais nao senhor:D

exacto e tal como muito outro material que e comprado em casas da "concorrencia" e vendido nas revisões e reparações como material original...

informação correcta o que muda entre elas é o desenho das do cupra que são cavadas para poderem vir com o kit seat sport la dentro

não tenhas problemas em utilizar material da concorrencia. nem todo o material da concorrencia é mau:)

eu por exemplo os t1r fujo deles a 7 pés não tenho grip nenhum na frente com esses pneus:lol: yokohama s drive do melhor mas pena o peso deles:evil:

o que neste post diz tem o seu Q de veracidade mas não nas praticas comuns de preparações low cost como as que "nós" fazemos, e refiro nós por ser a pratica mais habitual de se ver. o ideal num bom sistema de escape seria constituido sempre com um cat, mas um cat dimensionado para o efeito...

exacto em tempos tive bastantes oportunidades de testar isto que afirmei. quanto ao meu de origem dar somente 170 é o normal em recta pois de origem tem limitador de diesel as 4mil...

FMIC no gajo hehehehehe

caso este post fosse para mim, nao falo de um pd 130 mas sim de um pd 70

quanto ao motor acho que ainda nao me tinha prenunciado so mesmo no chassi... eu tenho um manco de 70 e de origem tinha o tipico coice do tdi (embora pequeno) mas em andamento continuo a puchar de baixo ate a velocidade maxima que atingia na altura que era uns miseros 165/170 era muito mau. a...

é normal pois tens o ic pequeno e com repro a temperatura aumentou o que faz com que tenhas perca de potencia. tanto que de noite certamente notas menos fumo e mais andamento

manco de 70cv conduçao normal com um misto de andamento mas a maior parte dos quilometros feitos em nacional em velocidades ate aos 110/120 52/53 litros entre os 1200 e os 1260 +/- assim que acende a reserva vai directo a bomba e meto sempre o deposito sem ar

desculpa que discorde mas mete um clio com o mesmo material e depois vai testar... ibiza e um bom carro mas nada de abusar...

maxxis segundo sei o problema deles e somente no fim de vida que começam a ficar muito "plastificados" mas dizem que nao são maus de todo mas lá está cada um tem a sua opinião. de momento tenho 1s toyo proxes t1r e acho aquilo pior que mau fonix. não agarram um chavo enquanto que quando tinha...

vais a seat e compras os sinoblocos normais para o manco. já são os que aparecem na imagem que são os que eu tenho e são espetaculares. aguentam muito bem sem que o carro vibre todo etc. a curvar e a travar fica bem melhor:)