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malta já fiz mais de 350 km e o mostrador digital de gasoleo está no máximo, alguem tem ideia do que posso fazer??? tenho um 6j fr tdi abraços e boas curvas

já descobri a peça estava mesmo a frente dos meus olhos, está entre a otica e o reservatorio do liquido de refrigeração já comprei uma aftermarket da bosh por 55€ e vou instalar... só espero é que o problema seja mesmo do sensor ;) obrigado pela ajuda um abraço.

vou dar mais uma vista de olhos, porque nessa posição não me parece ter visto nada parecido com a foto... pelos visto há uma grande probabilidade de estar noutra zona para os motores 2.0 ... fdx é que a peça é tal e qual como na vossa foto. obrigado pela dica vou dar uma vista de olhos ;)

boas, tenho este aviso no motor e pelo diagonostico por obdII diz que é o erro: P2452 Diesel particule filter pressure sensor: já vi num "site" o aspecto do sensor, só que desconheço o lugar onde ele está, alguem me pode dar a dica da localização desta peça ou então se possivel uma foto...

ultima revisão 45mil - oleo bp 5w30 30€ (texoleo) filtro 12€ e mao de obra 20€ - assim tá muito melhor - total 62€ e não se iludam, á oficinas credenciadas para para mexer nas marcas em garantia... e a marca tem que se aguentar. eles só estão a colher aquilo que semearam. episodio em...

o meu carro é um 6j fr 2.0 tdi. mas tambem tive a ler que a box é um esquema marado que rescreve a informação milesimas vezes por segundo, fundamentalmente a centralina manda um valor e quando chega á box esta altera o valor e basicamente é isto dai que se a box for manhosa pode acontecer...

pelo que me lembro estive a ler alguns topicos do criador do software que afirma que os sensores da pressão do turbo por norma só leêm até 1.5 e que para ler valores superiores tinha de ser trocados por um que desse essa informação... mas tb estou a falar já sem grande memória daquilo que li...

e sentes alguma diferença, tipo por ex. no ponto de embraiagem, trepida?? notas grandes diferenças para a bi-massa ??

a sach performance tem para o 6j fr 2.0 tdi uma embraiagem com apena uma massa (flyweel), eles reclamam melhor resposta, trocas de mudanças mais rápidas, etc. a minha questão é perguntar se alguem já fez este tipo de mod e partilhar o comportamento em termos de condução entre a embraiagem de...

estou a usar os hankook k110 á cerca de 15.000 km é um pneu melhor que os P7 que vinha de origem :( - já testei montes de pneus e pelo preço/qualidade foram os melhores que já experimentei. cerca de menos 50 euros por pneu. pros - silenciosos a rolar, bom grip a seco Contras - a curvar em...

pois já percebi que há muito pessoal a vende-las no OLX e pelo que li, parece que só injecta gasoleo e não acompanha com o aumento da pressão no turbo... enfim... a grande vantagem seria pôr e tirar quando eu quero em vez de voltar á oficina

basicamente o que pretendia saber foi colocado no titulo!! ;) e pedia a quem teve essa experiencia, que "postasse" aqui a sua critica. Pretendo ter uma critica de quem tem ou teve (RACE CHIP), seria fundamental que o topic fosse respondido por membros com experiencia do assunto e não bitaites...

OK thanks, a ser verdade se o boost apenas lê até 1.5 bar é um pouco limitado, para quem fazer repro!!

é só bitaites e um gajo que tenta tirar algum proveito daquilo que está a ler fica na mesma.... cum cara....

Alguem tem este dispositivo,??? eu acabei de comprar um dispositivo destes e o programa no play store, instalei e voilá ;) Boost, MAF, EGR, AFR, Coolant temp, CO2, Fuel Flow, intake manifold pressure, intake temp, volts, 0-100kmh, reprises, HP á roda, forças g's, etc.. uma serie de...

acabei de instalar um programa no android que lê informação apartir de um dispostivo OBDII bluetooth e a pressão marca 1.3 sem picos 6j fr 2.0 tdi stock.

nunca... tens repro??? pode ser a sonda lambda ??? não sei se isto existe nos carros a gasoleo. essa luz é uma treta, a luz do regenerador do filtro de particulas é outra, por isso???? acho que vais ter de leva-lo aos xulos ou a um mecanico de confiança :|

yá ias mesmo a pisar ovos e o circuito era muito plano, com o FR 6J - já fiz montargil - lisboa com 4,5lts/100, não vim a dar-lhe, mas tb não vim a pisar ovos, com ultrapassagens incluidas (sempre 5ª e 6ª) e na auto estrada sem passar dos 120kmh. estes motores commonrail são mesmo muito bons...

sim, não aconselho nada mais que isso se quiseres manter um pouco de conforto, um pouco ok, porque os banco rijos do IBIZA tambem não ajudam... escolhe é bem a mola, porque o que eu acho de malta a dizer que viram 6J com a traseira levantada deve ser Fr montados com molas erradas - vê o site da...

Só para te dar um exemplo o meu FR com as molas de origem já é rijo, não tão rijo como ficou o meu saxo (unico carro que tenho para comparação e que tinha molas eibach), já da para ir na vasco da gama a 140 e aos saltos, por isso imagina menos 2,5cm/2,5cm depois imagina menos que isso... não há...