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Nas jantes do Sergio ficaram mesmo justinhas, nao passa a chave do carro entre a pinca e a jante, mas ficou sem espacadores. E simples. So tens de alterar a furacao dos discos, sao 5x100 tens de fazer 4 furos, 4x100 e desvastar 2 ou 3 milimetros aos suportes pra encaixar direitinho, sem esquecer...

Com as jantes 15 originais e espaçadores de 2Cm, nao sei se era preciso os 2 ou se 1Cm chegava, e tenho sistema de travagem 288 bombas lucas duma 130.

So tenho metido Cepsa ou BP e de longe a longe BP Ultimate. Sao as bombas q tenho perto de casa, com 25€ tenho feito 350/370KM, so noto diferenca se meter BP Ultimate. Em 3 anos e quase 40mil kilometros feitos, so tive de reparar a bomba injectora pois tava-se a babar, de resto, nem injectores...

Muito obrigado pela ajuda e pela contribuição amigo! ;)

Desde já muito obrigado a todos pelas ajudas! Eu so tenho repro e é para continuar só assim, se calhar mando reforçar só meio meio, e dependendo do estado do material, que dizem? Já que tenho de gastar dinheiro gasta-se mas fica uma coisa feita com cabeça e direita. A carrinha não é para picos...

Sei que há n tópicos acerca disto mas eu decidi abrir este pra explicar o meu caso. Ora portanto a embraiagem da minha TDI 90CV com monomassa, mal fiz a repro a 1 ano e meio, coisa muito soft, queixou-se logo, portanto pe leve. Tenho andado assim, sem qualquer stress, mas ultimamente tenho...

Gostei bastante! =)

Sim, ali naquela zona ;)

Esse artista da minha beira. Tem bom material, pena ele nao estimar a ZE nas devidas condições e gostar de fazer barulho, tirando isso, bom rapaz e bom aço

Ah ok, ou seja, tinhas uma mola muito pequena e o amortecedor andava sempre a bater...

Isso e bom de se ler! =) Trocas de amortecedores para coils ao fim de 1 ano!? Pergunto so po curiosidade

Ah!!!! Ja percebi a ideia! Muito bom obrigado amigo! ;)

0 problemas?! ;)

Pois, ou seja por algo nas pontas das molas para evitar barulhos?!

Pois e como estas do meu colega baixam mais q as minhas e por isso q as quero ;)

Podes explicar isso das mangas?! =)

Ja fizes t o mesmo, por molas de rebaixamento de uma 6K2 num 6K?! Isso das molas saires nao gosto la muito... --'

Mas isso e so ao mudar as supensoes certo!?

Obrigado Pedro! Vamos la ver se fica como quero quando o rapaz me der as molas =) Ja agora, e nos cabecotes de traz q tem de se invertar certo?!

Obrigado pelas respostas. Pois, ja li q os amortecedores dao mas tem de se trocar os cabeçotes dos de tras penso eu. Mas tb tou na ideia q as molas sejam P&P. Cheguem se a frente quem souber =) Abraço