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Amigo o que se passa contigo, passou-se comigo igual e comigo o problema foi aquilo que já te falei, o próprio actuador da geometria mesmo na posição em que deveria deixar a geometria mais fechada a geometria continuava muito aberta. Levei o carro á Kinetic e trataram-me no assunto e se não...

Já agora quando o turbo pega deve fazer uma fumaça desgraçada não?

A própria peça que através do vácuo faz abrir e fechar a geometria....

Ainda não tinha visto isto aqui... Sê bem vindo :)

Já viste como está o próprio actuador de geometria? Quando tinha a minha ibiza e lhe meti o mesmo turbo que tu também estava como tu, e era problema do próprio actuador da geometria...

Mas o que é que querias notar? Sinceramente não sei se funciona, ou não , uso ceratec e não espero que se note alguma coisa na utilização do mesmo, aquilo é um redutor de atrito do motor e protector em caso de falha de lubrificação, sinceramente só abrindo um motor com muitos km sempre...

Mas sabes a razão de andar a "derreter oleo"? Tal como diz o fabregas depois de o danos estar feito, isto se forem segmentos, só metendo um oleo mais espesso é que é capaz de ajudar...

Lâmpada d1s, preços é só pesquisar pela net. Melhor temperatura depende do gosto de cada um, de origem se não estou em erro é de 4300k, e dizem que é a que ilumina melhor.

Bem vindo amigo, deves ter o carro mais raro do fórum :)

Ter cuidado com as possíveis alterações feitas na carrinha, ou más alterações, se tem farolim mais escuro que o outro é porque como já disseram andou a fumar bem. Claro que ninguém é bruxo mas tanto te pode sair uma batata boa como uma batata podre e teres que gastar umas massas a meter a...

Desculpa a sinceridade mas estavas á espera do quê? Ninguém trabalha de graça, ainda por cima quando algum xico-esperto mexe no que provavelmente não sabe...digo eu.... Tenta as raspadinhas para ver se tens mais sorte, ouvi dizer que as de 2 euros costumam sair muitos prémios....

Amigo se essa borboleta não abrir não passa ar para o motor e como já foi dito em cima abafa...

Amigo volta lá e queixa-te não vejo outra opção porque pode estar alguma coisa mal montada e tu podes já ter lixado a rosca aos parafusos e o problema não ser daí....

Então tens qualquer coisa mal montada nos faróis, se ambos são novos duvido muito que te fosse acontecer logo nos 2. Foste tu que montaste?

Histórico de alterações se é que foram feitas e manutenções, as ibizas comerciais são o principal alvo de alterações e de abusos por parte dos donos. O básico é mesmo ver o estado geral de interiores, pintura, etc... Dar uma volta e ouvir bem os barulhos e sentir a suspensão que se está...

Arquitecto infelizmente o que não falta aí é pessoal a flashar os restantes utentes da via por causa do xenon chinês em opticas abertas, eu quando tinha a ibiza tinha bem noção disso e meti as opticas de xenon já por causa disso. Querem andar de xenon metam ao menos as opticas certas para...

Tens o parafuso ou a rosca moida, isso se não estou em erro é de plástico. Mas se as ópticas são novas, não estou a ver isso a acontecer. Já agora andas de xenon nas opticas bi-focais? Se sim só espero que encontres uma operação stop e te preguem um susto....

Retiras-te aquele tipo atilho que vem a segurar a óptica por dentro? Quando comprei umas novas vinha com uns atilhos a segurar a parte de dentro da optica, a parte que sobe e desce dentro da optica. As opticas são de xenon original? Se sim, os motores de regulação da altura dentro da optica são...

Amigo foge desse tipo. A tua sorte é que não necessitas de mudar de óleo, é só acrescentar :lol: Em 4000km ficas com o motor seco assim a beber óleo. Agora se tens o carro desde novo, as manutenções a tempo e horas com 125.000km duvido muito que sejam segmentos...

a parte quente do gtb22 bmw não é maior que a do audi? Já por isso tem + baixas e menos altas...