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Kitdi concordo contigo em certa parte, mas noutra não concordo. 1.7b são 1.7b certo? Não vejo como directamente o ic possa dar "saúde ao turbo", por isso falei o que falei, mas podemos dizer que 1.7b em IC diferentes possam produzir potencia diferentes, certo? Ai está a cerne da questão, o IC...

Já sabia que alguém iria disser isso mas achas que vai fazer assim tanta diferença com as temperaturas superiores a 600º ou até mais quando o ar é comprimido dentro do cilindro? Qual a diferença de o ar entrar a 40º ou a 60º quando o mesmo vai ser comprimido até aos 600º ou mais (isto em relação...

Não tenho os teus gostos! Quando explicares o porque deixo-te ficar com a necessidade de injectores para os 260cv...

Queres que te faça um desenho? O ic está depois do turbo e antes do motor o que pode melhorar é baixar as temperaturas de admissão ao entrar no motor. Mas explica lá porque é que dá saúde ao turbo as intakes de admissão serem mais baixas?!

Saúde ao turbo? Pode é fazer intakes mais baixas não sei o que isso tem haver com o turbo...

Pode ter gosto no que fez, só tenho é pena que o antigo dono não tenha dado a mota como roubada... Ainda por cima falas em selos? Tem a mota á vários anos e não a passou para o nome dele? O antigo dono andou a pagar os selos e não se queixou?

Se o carro for um 6l ou 6J, 6k e 6k2 não saíram com xenon de origem não sei até que ponto é legal...

Respondendo á tua pergunta, não.

Compensar, se for esse o caso compensa, mas não se esqueçam que também não sabem o que vem de lá, não é só aqui que se escafiam os ibizas, e aqui o tempo é muito menos severo que em vários países pela essa europa fora. Quanto ao selo em 5 anos a diferença já é uma boa quantia, já servirá para...

Era capaz :mrgreen: Segundo o meu instrutor de condução nos vários anos que já dava aulas, eu era dos poucos em que ele tinha que dizer para andar mais depressa em vez de dizer para andar mais devagar, max 30kmh :)

Deve ter compensado sim mas para o vendedor, que os vai buscar a preço da chuva e os mete aos preços dos nacionais, fora o selo que passa dos "200 paus", e sim o carro é importado. HZ não é matricula de 2007/3 se não estou em erro é de Julho 2009, para ser de 07/03 a primeira letra tinha de ser...

Mais um importado....agora além dos bmw mb e audi também está na moda importar ibizas? Não tem injectores? Deve ser mesmo bom para conduzir no dia a dia, baixas nem as deve ter :mrgreen:

Tem lógica por causa da mudança de temperatura brusca (choque térmico), não vamos pegar no carro "frio" e escafiar logo o alcatrão todo, mas também não deixo o carro chegar a uma temperatura já alta para poder puxar por ele, se tiver pressa é logo prego a fundo... mas por norma ando a fazer fila...

E o básico já o fizeste, abrir o capot e verificar com os teus olhos?

Pelas tuas indicações foi uma tubagem á vida, ou saltou...

A norma se não estou em erro é GL-4 e o preço deve andar entre os 12 - 15€ o litro...

Esse fárois com laca devem ficar mesmo do aço :mrgreen:

Dizes tu, se for um agente da autoridade mais novito e que ande a par das coisas tás lixado...

Pessoal com autocolante do clube ponham-se á tabela porque até podem ter tudo bem disfarçado, mas mal eles vejam o tocolante tá tudo fodido ;-)