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Precisamente, por isso é que eu disse que deve ser erro do ponteiro. No meu 6k acontece muito. Já agora, alguém me sabe dizer a litragem do depósito de um "Manco"?

O gripar dos rolamentos pode ser devido à "inexistência" de amortecedores... 270 K Km é muita coisa, a trepidação afecta os rolamentos. Quanto à suspensão não sei se é igual, mas que dá uma na outra dá, no entanto também tenho a sensação que a dos GTTDI é mais baixa. Atenção que essas...

Se for verdade esses deficientes cilindrais têm consumos quase tão bons como o lupo. Faça-mos umas contas simples: 538.2-9.9 = 528.3Km percorridos Imaginando uma média (estranha) de 3.5 litros aos 100 temos: 3.5*528.3/100 = 18.49 Litros Tendo em conta 4L aos 100Km 4*528.3/100 =...

onde posso comprar os apoios laterais? os que encaixam nos guarda-lamas? Também há marca branca?

viva, Eu ja ando há uns tempos para fazer essa alteração. o user Poweron já fez a alteração e aparentemente só precisou de comprar os choques. Eu devo alterar os meus em breve, depois dou noticias. fica bem..

bem vinda.

acho que há na norauto, é sempre assim neste forum, mandam-se umas papaias, mas explicar nada...

então, não há novidades?

bem vindo rapaz, o teu carro está lindo, mete aí umas fotos.

Atenção que esse problema é recorrente nesses motores, a um amigo meu com um toledo 1.6 aconteceu-lhe a mesma coisa, parece que é defeito de fábrica. a ele aconteceu-lhe 5000 km depois de acabar a garantia (60 000 km) :D é preciso ter azar. Ainda bem que ja resolveste o problema. Boa...

Inteiramente de acordo....

Pura e simplesmente uma estupidez. Só demonstra o País estupido em que vivemos. Pode ser quem um dia cheguemos ao nível dos paises europeus, a esperança é a última a morrer.:cool:

atenção que só os carros a diesel anteriores a 2000 é que não são obrigados a ter catalizador, só os posteriores são obrigados (normas europeias). a remoção do catalizador num automovel é sempre motivo para chumbar na IPO, logo (grande sorte ... :D).

lol, estava a brincar :brilho: realmente tenho um 1.9D, o equipamento é caro, mas se funcionasse era uma alternativa a um turbo com a vatagem de poder andar desligado (em cidade(trânsito) não preciso do turbo para nada, só serve para o carro aquecer)

num 1.9D???? um pouco dificil

estava a "passear" pelo miau e deparei-me com isto. http://www.miau.pt/leiloes/leilao.jsp?offer_id=2139758 tenho ideia que não funciona, mas ja alguém aqui experimentou? o homem parecia convicto do que escrevia. :confused:

Se alguém queimou a junta não fui eu :D foi o dono anterior, o carro já anda assim há uns tempos. De qualquer maneira o carro vai ao mecânico para resolver isso. Daqui a uns tempos ja vais andar a mandar fumo sem probs :brilho: a ver vamos.

Bem, Afinal o montro chamado consumo exagerado de óleo Voltou. Aqui vão os sintomas do carro: Não faz fumo branco ... Não verte óleo ... Metendo a mão por cima da tampa do óleo não sai nenhum. O carro está a andar normalmente e os consumos de gasóleo são normais A única coisa que detectei...

Lembra-te, tinhas de alterar tanto o carro que o que quase não sobraria nada para dar raia (só se forem as rodas :D ). As diferenças são mesmo muitas

Se queres um TDI ainda vais gastar uns dinheiros. A diferença dos nossos fumarentos para os tdi's não é só o turbo mas também (e principalmente) a electrónica. vais ter de fazer uma série de alterações no carro e ai vai mais uma que te esqueceste. Canhão da ignição :D os tdi's têm imobilizador...