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eu tenho omp racing na traseira tb!

Com calços simples tens sempre o problema de uma performance pobre e de um limite de aquecimento muito curto... Com discos de origem e calços racing, fiz 100.000km sem trocar discos e sem os empenar... O único contra é chiarem um pouco a quente... nada que não compense a diferença abismal...

113.000km sem stresses!

Cupra de origem não tinha sequer a opção de mp3 nem multifunções...

isso pode-se fazer amigo. Tu és de onde?

Boa tarde amigos! Chegou a hora de fazer a devida manutenção ao CUPRA, e estou na dúvida em relação ao seguinte material: - Kit distribuição: Continental, SFK ou Dayco? - Kit de embraiagem e volante de motor: Valeo, Sachs ou LUK? Outra questão: em tempos ouvi dizer que os volantes...

Shell Helix Ultra (spec 505.01) Mobil 1 ESP Formula (spec 505.01) Motul Specific 5w30 (spec 507.00) Qualquer um deles cumpre os requisitos com excelência. O Shell e o Mobil, arranjas em www.texoleo.com a menos de 50€ o garrafão de 5L. O Motul é mais dificil de arranjar e...

Muda: -óleo e filtros a cada 15.000km - Óleo de travões e caixa a cada 60.000km - Distribuição + bomba de água a cada 90.000km A manutenção destes carros é bem barata, para um pequeno desportivo... No meu caso a unica coisa que gasta muito é mesmo as pastilhas de travão dos BREMBO...

entao o pk de terem aberto um tópico a comparar?? Em vez de teorizar, metia-se um ao lado do outro, com uma gopro a filmar e já se via... Quanto ao fugir a curvar Valter, da proxima que aqui vieres, vais ver se aqui se curva bem rápido ou não... :) Acho que tem muito a ver com a maneira...

então era do gas o cheiro a bicho morto na tua garagem... Bem me parecia... Eu já lhe arranjo uma dose de carvão para combater os gases nefastos... :weedman:

O meu cupra nunca se atravessa a curvar... Para onde o aponto, é para onde vai... Claro que a barra AA e os KW v2 ajudam... Mas ainda falta a estabilizadora trazerira, que penso que os 6J ja trazem...

tragam lá os 2 e compara-se com o CR143 e com o CR170... Stock e repro! Não há nada como meter lado a lado e depois vê-se... :weedman: Abr

O CUPRA está a postos... Que venha daí o CR... E ainda vos dou um bonus... Se quiserem que meta um file PD130 stock no CUPRA, tb meto! Só pelo bem da ciência!

Lê o primeiro post do tópico e percebes...

Para quem quiser tirar dúvidas sobre stock e repro, eu disponibilizo o meu CUPRA, aqui em Felgueiras... Meto file stock para testar com o 2.0TDI CR e meto o file alterado para testar com o 2.0TDI CR com repro... Sou como o S.Tomé: Só acredito qd vir um 2.0TDI CR a passar pelo CUPRA... Cumps

Do aço Zé! Muitos parabéns pelas duas máquinas infernais que aí tens! Abraço PS: e sempre a fumar até à linha de chegada, como manda a regra! De valor e de respeitar!

omp racing 971c... com discos oem, nunca os empenou e os discos sempre duraram mais de 100.000km...

Sim, principalmente se contarmos que alguns participantes fizeram tempos mais de 1,5s superiores ao que fazem com tempo seco...

13.80s RTDI 14.23s Chona Bem bom com aquele piso!!! Abraço amigo

cupras bpx fazem esse desvio de origem... Chegam a fazer 1.9bar stock... E não é pico, é estável... Reprogramados é o descalabro... Resolve-se em 5min na repro!!! Abr