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Confirmo com 100% de certeza que o problema é este e se resolve como está descrito nesse link! Já me aconteceu 2x e so resolvi qd meti aquilo com ligadores e tirei a fixa. Abr

já sei!!! Então diz-me a matricula que eu tenho ja os dados! :)

Eras gajo de tentar encontrar essa informação... A casa onde fizeste esse alinhamento de certeza que tem os dados gravados na máquina! Manda lá isso ao amigo! :)

pouca pressao portanto...

O pega logo num PD e monta isso!

A afinação da compressão e descompressão foi efectuada agora na revisão que fiz aos coils há pouco mais de 1000km, de acordo com a afinação anterior que tinha sido feita pelo DRIVER Pedro Salvador. Sendo uns KW v2 tem essa opção e foram afinados para ficarem no ponto desejado e equilibrado lá...

Não há maneira de deixar o carro com um comportamento praticamente neutro? O interesse é deixar o carro o mais equilibrado possivel. É que gosto de curvar bem rápido, mas detesto ficar virado ao contrário de um momento para o outro...

o meu ultimo set de Pzero Nero fez 17.000km... aos 10.000 troquei da frente para tras... limpei os 4 em 17.000km... Nunca nenhum pneu no CUPRA durou mais de 25.000km... Não entendo... Vocês devem andar sobre algodão!

Essa caiza faz 250km/h ás 5000rpm... Tu é que sabes se te chega ou nao... Eu acho que chega... É preciso mais pulmão que isso para aproveitas a longa!

normal! Dá para corrigir, mas o carro fica um nojo a curvar! Eu tanto chateei o homem que ele meteu aquilo para não comer por dentro... Foi num sabado, na 2ª de manha estava la para ele por aquilo como estava antes... Dasse, que perigo a curvar!!!

já agora: Para afinação da altura, de modo a ficar equilibrado e certo em cada eixo, como fazem a medição? Quais os pontos de referencia? Qual o diferencial ideal entre frente e traseira? Abr

lolololol estiveste bem agora amigo! Para quem não souber, é aquele momento entre o 3º apito e os 2 carros que se leva no segundo seguinte! :finga:

era mesmo uma coisa assimque queria montar... Falta arranjar um mk1 bom e barato... Muitos parabéns amigo!

Semprei fui à IPO com coils, passava no fosso, nunca disseram nada... Pintadinhos de preto fosco, e siga! E nunca paguei nada a ninguem...

Carregar o CUPRA não... Mas algo que pese na ordem dos 800/900kg... Um dia destes terá de ser! Abraço

Do aço! Este vídeo está excelente!!! Pena não teres conseguido segurar a minha GOPRO... Senão com as imagens de 2 câmaras em HD ia dar um video ainda mais espetacular! De salientar que faltam aí 0,5/0,7bar que andam perdidos sabe-se lá onde... Quando estiver a fazer de novo a pressão pedida...

BLACK-DEMON POWER tb presente na região da grande LX... :) Contacto: 967601054 - Cláudio 962814053 - António

Sim amigo... Nem sempre se consegue arranjar quando se quer, o preço é muito mais elevado... Assim tenho sempre o mesmo óleo, BOM e a excelente preço... E o Mobil 1 ESP 5w30 dá para o CUPRA e para o COUPE... :) Abr

Eu no CUPRA, tenho metido MOBIL 1 ESP 5w30, e mudo de 20.000km em 20.000km... Até à data, 100.000km e como novo!!! Faço eu a revisão em casa e tem ficado o óleo e o filtro de óleo e filtro de ar (tudo bosch) por 60€... Mudo o de gasóleo a cada 40.000km e siga... Deixei de dar €€€ a esses...

sim, se fores prefecionista e fizeres isso tudo sim...