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Então só pode ser da afinação e da altura exageradamente baixa. Esses tirantes FK qt medem? Os originais medem 27cm, os que eu tenho (FORD FOCUS/PUMA) medem 23,8cm... esses coils têm obrigação de serem bons...

DaniFR, Coils é sempre foda pk? Eu tenho coils KW v2 com tirantes mais curtos 3,2cm, está bem baixo e o conforto não perde nada para original. Já para não falar que curva MUITO mais! Vai da qualidade do material e da afinação!

Coveiro!!!

o switch que me deram na loja de peças tinha um aspecto bem mais robusto que o original. É tirar um e meter o outro, não tem que enganar! Abraço

Carissimos, Venho aqui prestar uma pequena ajuda a quem tem rebaixamentos abusados em 6L e quer meter tirantes mais curtos sem gastar fortunas!!! Os tirantes do FORD PUMA ou FORD FOCUS de 2000 são iguais na furação e rosca, mas mais curtos 32mm é uma boa ajuda e já ajuda a afastar a barra...

Lembra-me por alto que nas calmas andava entre 300ºc e 400ºc

A última vez que o meu mediu ia a fazer 1200ºc a 273km/h... Depois "misteriosamente" desapareceu a ponta da sonda... VDG power... :)

não terás algum fio da ficha OBD desligado/ estragado?

Nop, o PD150 faz 1.5 até as 3750rpm e o PD160 dmfaz 1.55bar até as 3500rpm e depois é sempre a descer até 1.115bar ad 4750rpm

Ic Cupra + 1749vb? 1.6 bar para andar tranquilo e mesmo assim ja da para fazer 190cv tranquilo

1,5bar até as 3750rpm

A junta custa menos de 100€... Para mudar precisa no máximo de 2/3h...

não... se estiver tudo direito, o carro trabalha certo e nao faz o tal fumo branco nem manca... Isso garanto eu! Não vai puxar como deve ser nem vai fazer as pressões que deve e vai fazer fumo preto... Mas tem de trabalhar certo!

Para tirares dúvidas se é da repro é facil... File original e o carro tem de trabalhar direito... Se não trabalhar como deve ser é mecânico...

podem estar mal montados, ser um bico danificado, mal calibrado...

eu apostava em algum injector a falhar... Quase 100% de certeza... Outra hipotese são as touches... Com essa came podem ja não estar a 100%... Trocas por umas mecânicas e está resolvido... O Patrol do meu pai tinha esses mesmos sintomas e eram as touches... Perto dos 150€ e resolveu-se o stress...

O meu tb tem umas manhas... As vezes simplesmente não funciona logo que se arranca com o carro... Depois de umas travagens ja dá... Alguém sabe o que será?

com o sensor da cambota desligado o carro nem sequer pega...

Cá em casa os carros levam todos (excepto TRANSIT E COROLLA) neste momento MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30. Nenhum deles gasta pinta de óleo entre mudas e sempre com excelente performance, consumos e temperaturas. Em alternativa SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W30. Preços muito mais em conta que os MOTUL e...

Ja aconteceu o mesmo nuns dunlop sp sport Max... Na altura disseram que foi de andar com pouca pressão. Coisa que nunca acontece comigo! Parece-me mais má qualidade...