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Pergunto porque na SEAT já me disseram que quando trocar disco de embraiagem também tinha de colocar volante de motor novo. Isso é uma despesa ainda jeitosa não é?

Eh eh...por mim nunca o vou vender mas o material não dura sempre.

Já agora aproveito o tópico, o meu 6k2 tem a embraiagem de origem e está Stock, quando tiver de mudar embraiagem também tenho de meter volante do motor?

Mas não é da válvula, é mesmo onde indiquei e coloquei uma cola manhosa, tenho de arranjar um silicone próprio.

No meu passei por isso...a quente custava a pegar...bateria nova e o sintoma desapareceu. mr_mufy, acho que não perdes nada em tentar experimentar com uma bateria boa.

Cheguei a isolar a zona toda com fita de alumínio, o óleo apareceu na mesma e não podia vir da junta, em ultimo recurso coloquei cola, não apareceu...só pode ser fissura.

Acho que agora não restam duvidas....alguma fissura na tampa.. Coloquei um pouco de cola na zona onde surge o óleo e este deixou de aparecer..

Primeiro limpava regularmente e não consegui perceber de onde surgia o óleo...depois deixei de limpar com regularidade. À dias fui verificar e reparei no que se vê nas fotos.. Será grave?

Se fosse assim niguem mexia nas EGR.

Eu se tivesse desses motores não me preocupava...deixava estar como estava.

Aproveita-se sempre algum material mas pronto, agora se não descobrires o que se passa com esse, tenta arranjar um de um amigo só para testar.

Que fizeste ao painel velho?

No livro que vem com o carro, deve ter o plano de manutenção que se deve seguir, o normal seria mudar aos 90 mil mas acredito que haja evoluções no material e que realmente haja correias para 120 mil, mas eu para trocar aos 120 mil teria de ter mesmo a certeza que estavam a colocar a correia...

Já li muitas vezes sobre problemas nestas placas, pois nunca tive nenhum na minha. Acho que o pessoal não tem o devido cuidado quando desmonta e monta, depois surgem as avarias. Sousa, como disse o João mateus...deves ter alguma ligação incorreta ou então algum componente avariado, tipo...uma...

Talvez o link te esclareça melhor. http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=340374

Estronca...queres comprar? :) http://www.coches123.es/coches/SEAT-Ibiza-ocasion-Barcelona/cupra-r--ref38326#sthash.mTDm7xbN.dpbs

Quando comprei o meu em 2001 e fui levanta lo à Garagem Vitória no "Porto", vi lá na oficina um Cupra preto, na altura ainda desconhecia o modelo mas fiquei logo apaixonado, pensei logo para mim que quando tivesse um azar, colocava o look Cupra mas até hoje ainda não aconteceu, mas um Cupra R é...

Não faço ideia, acho que até os 6k2 Cupra são raros :)

Alguns exemplos do que o Martins falou..

Acho que também só saiu de origem nos Cupra R os cintos em vermelho.