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nao sei amigo, fiz a limpeza com o diesel purge e a realidade é que lhe passou por uns tempos. ha alguma maneira de limpar o eletronico?

Boas, por acaso alguém tem alguma bomba injectora pra um 6k2 tdi 90cv AGR pra emprestar . Precisava de testar uma bomba durante 1mes ou assim, porque o carro anda a soluçar outra vez. Basicamente começou com soluços e desligava pq tinha fios descarnados de roçar no motor de arranque. Isso foi...

o meu anda com o mesmo problemas mas so faz as vezes!

nao tenho a certeza, mas sei que a primeira serie de 20vk é so passagens de oleo

esses2056vk se nao forem dos ultimos da m€rda! como esta dito em cima 17vk,22vk, 2060vklr(este ultimo ja de rolamentos) . agora tudo depende de quanto queres gastar! mas qq um dos 3 ficas sempre bem servido

Os 2 sao bons. Eu uso o do PD por uma questao de ser mais "facil" aplica-lo. com a tampa do motor mal se nota que é diferente! sim eu sei q as tubagens se vêm bue mas nao custa tentar disfarçar a coisa. Eu acho que o do PD faz o trabalho, mas se arranjares o do 1.9D tambem nao deves ficar mal...

por acaso ele meteu o mapa de geometria variavel no carro? é q se nao mudou o mapa isso nunca vai ser carro. o sensor map lê ate 1.55bar (se nao estou em erro) . isso primeiro é ligar o carro ha vagcom a ver o que da de erro. pode ser tambem algum tubo de vacuo que esteja partido. porque tou a...

pronto ja estas a estragar a conversa xD

olha essa nao sabia! ainda bem q o meu cansado é AGR xD hehe

isso ja tinha sido mais q provado que pintado de preto é mais eficiente! mas o pessoal gosta mais cinza pros amigos verem :)

Essas lcr... Ficam mm bem! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Atenção aplicar as bombas do Fiat coupe, os furos ficam um bocado em cima dos nossos pra levar o adaptador. Ou bombas tt/s3 6l de 312mm. É só desbastar um pouco e alterar a furacão dos discos. Cabe em jante 16 e arranjas bons negocios Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

depende se os fios tiveram descarnados podem so se tocar algumas vezes, de qq maneira nao tens nada a perder em apenas espreitar pra dentro do motor xD

eu tive mesmo problema, filtro de gasoleo nas coves ou com fuga e entra ar nas tubagens. injectores presos , e por fim a bomba injectora deu erro no quantaty ajuster (IQ) . aconcelho a limpares a bomba com o Liquimoly disel purge, mesmo o carro a trabalhar so com aquilo. pode ser a bomba suja...

Não é preciso eapacadores. Até hoje so vi 2 kits originais à venda... Um em Portugal e outro fora! E não estamos mesmo nada baratos Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

mesmo, ate tirou o "risco" que temos no parachoques cupra

so digo da Fabi nao metia, têm dado problemas

Tas a falar do IQ da bomba? É que o IQ da bomba é que controla o avanço, o valor normal é 5. E a forma de o acertar é dar umas pancadinhas na bomba. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Bem vinda! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Amigo seja PD 130 ou 160 é igual! A n ser q compres já com o turbo! Se n trouxer turbo é a mesma coisa Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2