Resultados de Pesquisa

Tenho 195/50R15 A pressão recomendada pela SEAT é de 2.0 ou 2.2. Eu costumo meter 2.4 mas fico sempre com a sensação, ao olhar para os pneus da frente, que estão embaixo...

É um extra Para teres uma ideia, o meu manco nem rádio trazia quando o compraram novo... Trazia o buraco para instalares um rádio mas não tinha lá nada. Não trazia luz na mala também, nem luz no porta-luvas e o meu plafonier é o simples Mas o mais estranho é que praticamente todos os mancos vêm...

Se só andas a ver jantes originais SEAT acho que não te precisas de preocupar com isso

O teu carro tem furação 5x100. Quando pesquisares jantes só tens de ter esse cuidado, pesquisar jantes com a mesma furação do teu carro. Os ibizas 6L são furação 5x100 também por isso são compatíveis. Os Ibizas anteriores ao 6L (6k2 e 6k) é que são 4x100.

Eu vou mandar vir esta opção que já traz tudo...

Dá uma vista de olhos aqui: https://www.ibizaclubpt.com/threads/como-codificar-transponder-de-um-seat-biza-6l.112295/#post-2054067

Fogo aumentou bastante Comprei o meu por 15€ + IVA, ficou a 18€ e tal

Pois, é como te digo, não sei como o João fez no meu. No meu quando abro a mala, independentemente de ter as portas abertas ou fechadas a luz acende.

Fiz instalação de luz na mala, mas na altura foi o João Mateus que me fez... Eu acho que ele fez a ligação ao plafonier ou à porta, porque passou fio da mala até à frente do carro. Tanto que eu tenho um switch duma porta avariado e agora a luz da mala deixou de funcionar por causa disso...

O imobilizador podes usar o que tens na tua chave actual.

Ah ok, pois, assim sendo realmente estás mais limitado.

Acho que o melhor era ires a uma casa de repros e lá eles podem-te ajudar. É que preparar um carro não é como ires às compras. Não basta só comprares o Turbo X, o Injector Y e bota pa dentro. Tem de ser feito por quem sabe, por quem percebe, que te pode aconselhar. Além de que o carro tem de ser...

O melhor é sempre coilovers. As molas nunca baixam muito, além de que com molas e amortecedores originais vais dar cabo deles rápido

Excelente DIY Problema bastante comum. Já me aconteceu e recentemente aconteceu no VW Polo da minha irmã

Também não tenho razões de queixa Já fez vários serviços no carro, sempre 5* e profissional e inclusivamente já me safou duma situação sem me levar nada por isso.

Boas, o @joao mateus faz esse serviço: https://www.ibizaclubpt.com/threads/comandos-iluminados.90122/

Vai pondo fotos para irmos acompanhar o processo. Gabo-te a coragem de te aventurares nesse serviço :)

No caso das ópticas, para os Ibiza 6L sei que podes comprar os apoios à parte. Eu fiz isso. Troquei de Monofocal para Bifocal mas uma das ópticas tinha os apoios de cima partidos. Comprei os apoios, apliquei e até agora impecável no carro. Pelo que vi para 6k2 não é possível comprar os apoios...

Molas nunca vai baixar o mesmo que coilovers e vais ter sempre o problema de, caso ponhas as molas nos amortecedores originais, dar cabo deles mais cedo. Para pores molas em condições devias comprar amortecedores de espigão curto.

Sim, depende dos motores. Também tenho um 1.4TDI com 360mil kms e também não ponho pinga de óleo entre revisões. Mas já tive um Golf V 2.0 TDI pd140 (carro de empresa) e aquilo mamava óleo e a marca dizia que era normal desse motor. Aliás, tenho vários amigos com esse bloco 2.0tdi 140cv e têm de...