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Parabéns pelo projecto,deve estar aí um brinquedo muito engraçado! Em relação à medição, o modo utilizado (Shoot_4F) pode não ter sido o ideal, apesar de ser o indicado pela Dyno Dynamics para carros 4 cilindro de admissão forçada, considero que o Ramp Rate deveria ser outro! Por vezes utilizo...

Já que fizeste um quote, eu até vou perder mais algum tempo a responder-te..! Sabes ler português André?! Viste-me a falar em pincansos?! O teu poder de argumentação resume-se a isso?! Desculpa mas então não vou responder a algo que não tem nada a ver com o que disse...! Acho que já...

Olá a todos! Não vou fazer quotes, acho que não é necessário! ;) Tenho pena de não poder ir a todos os encontros, e até ter a oportunidade de falar com todos pessoalmente, mas a vida, de parte a parte, não o tem permitido! Um dos pontos que tem sido aqui focado, é das minhas repros soft, e...

Oh cambada de labaredas!!não incendeiem o teclado!!mantenham a calma!! :lol: O video está fixe, tenho pena é do "Dimitri", que ao outro dia nem abrir os olhos devia conseguir!:cool: A malta da edição de vídeos, faça o favor de editar um a fazer publicidade à RC, isso é que era fixe! :) Abraços

Oh labaredas...o CCV-by Passprochão não estará a criar essas pintas de gordura na mala?! Abraço

pk centralina nova? quem te disse que precisavas de meter uma nova? Não te deixes levar por quem sabe menos do que qualquer um dos user's deste forum..! Abraço

Boas, Se a memória não me tiver a falhar, ...021EK gttdi, 110póneis, turbo com geometria! ...021Dk tdi, 90póneis, turbo sem geometria! Cumps, RC

Antes de trocar o tubo já fazia isso, certo?! Temos de combinar para te ver isso.., tal como o Nuno disse pode ser alguma solda, ou até o sensor map avariado! Abraço

Já ligaste o vagcom?! Podes começar por ai amigo! abraço

Tenta ligar o vagcom nisso, a ver se consegues identificar onde está o problema! Abraço

Boas! Não será a bateria descarregada?! Abraço

Boas desaparecido! Penso que o normal é o pessoal meter as originais da cupra! Cumps

Boas! Se quiseres combinamos um dia, e eu além de te colocar a bomba a ponto, já te vejo o estado do turbo! Faz-se um check-Up geral a isso para ver se identificamos o problema! Antes que perguntes preço, trás o saco todo do dinheiro! :D Abraço

Agora fiquei lixado, já tinha tido esse problema no meu, e não me lembrei de te apontar isso como possível problema! :( Eu na altura fui logo ver se chegava corrente ao motor de arranque e vi que não, e deduzi logo que fosse esse o problema..!! Dá mais trabalho a mudar isso, do que o que ele...

Resolvido! Era um fusível fora do sitio! Obrigado ao pessoal que tentou ajudar! Abraços

Pensei que o problema era no teu carro! Devo conseguir passar por ai ao fim do dia, dá-me um toque depois..!! Abraço

Boas! Se usas-te correctamente o Ohmímetro, e valor de resistência entre os terminais do injector de comando é zero, então é porque tens um curto circuito, tal como foi dito, o melhor é mesmo arranjares outro injector para testar..!! Abraço

Vir de reboque também era opção! :) Já conseguiste resolver algo!? Qualquer coisa liga-me, e eu tento ir aí! Abraço

Boas! Não fica a luz do imobilizador ligada no quadrante?! Passa por cá que eu vejo-te isso! Abraço

Boas Amigo! Também tens razão naquilo que disseste, mas eu refiro-me mesmo ao turbo, pois um turbo para alimentar 1.9L, tem de rodar bem mais que para alimentar 1.4L! :) Abraço