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O tubo que vem directo do servo freio, tem de fazer mais que 0,6 de vácuo..!! Dai eu estar a dizer-te, vê se não tens fuga no encaixe do tubo sai da bomba de vácuo e que vai ao servo-freio! Abraço

Boas! Vê que vácuo tens na saida do servo-freio, por vezes existe uma pequena fuga, na saida da bomba de vácuo..!! Abraço

Descansa em Paz!

Boas! Penso que não se poderá considerar regra.., pois já fui informado pela própria Seat que por vezes têm problemas com frisos maiores/menores..!! De qualquer forma, eles já sabem que isso acontece, e Qualquer problema, eles trocam..!! Aconselho a medirem o "perímetro" do friso que...

Não tem de ficar pior nem melhor..!! Se o carro está original em termos mecânicos, para identificar o problema acho que devem meter o ficheiro original! Abraço

Boas! Se há dúvidas..é colocar o ficheiro original, e fazer um bom diagnóstico..!! "Aposto" no sensor MAP! Abraço

Já reviste todos os pontos que te disse?! Abraço

Nisso tens toda a razão..mandar testar é sempre aconselhavel fazer..! Abraço

Por wireless..!! ;) Usa o google.., ou o search, não faltam ai tópicos a falar disso! :D abraço

Boas! É só montar, não é necessário calibrar, pois o corpo injector tem a mesma pressão de abertura nas duas motorizações! abraço

Abraço

Boas! Verifica se os chips estão bem encaixados na centralina..!! vê o relé 109! E vê a ficha redonda que liga a bomba de injecção, e a diversa cablagem do motor, as vezes pode ficar mal encaixada..e dar problemas! Abraço