Resultados de Pesquisa

Boas, usaste o velho método de meter a chave na ignição e depois pressionar um botão e carregar 3x no outro ? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

A minha pequena contribuição

Muito bem, por acaso já conduzi uma e senti o mesmo, ela estava a precisar de uns arranjos não sei se era esse o motivo de acontecer isso ou não mas também sentia que tinha de “ferrar” muito o acelerador no ponto de embraiagem, como se costuma dizer, a carrinha “morria” bastante quando querias...

Deitar um “ferro abaixo” [emoji23][emoji23] Mas então qual é o senão das reprise ? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Bem vindo Daniel!! Só uma pergunta o que queres dizer com as reprises? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Eu também acho que sim mas estou a ler opiniões contrarias e estava a tentar perceber os raciocínio dessas opiniões contrárias Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Não estou a perceber como é que eliminar a EGR aumenta a temperatura dentro do motor. Desculpem a ignorância mas alguém pode explicar ? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Compensa fazer isso ? Ao preço que os motores estão não compensa comprar um usado e montar ? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Ia dizer o mesmo acredito mais rápido em folga no bimassa Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Exato, o conhecimento que tenho é que varia de seat para seat no imtt costuma ser sempre mais ou menos o mesmo a não ser que com os anos vá aumentando Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Há quanto tempo ? Eu paguei 60€ na seat e 30€ no imtt há 2 anos Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Não, vais a seat pedir autorização para averbar eles dão-te um documento com as medidas e depois vais ao imtt com esse documento para eles fazerem o livrete novo com as medidas que levas no papel Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Não sei qual o procedimento dos senhores da lei perante uma medida de jante fora do livrete , mas por 100€ e umas horitas perdidas para legalizar acho que compensa legalizar , mas isto sou eu a pensar

Tiveste sorte em ter partido o ic pois o dano podia ser bem pior. O ic original não dá para tirar proveito total do vb, se quiserem optar por colocar ic para tirar mais partido do vb não podem abusar nas dimensões pois o vb apesar de ser bom turbo não deixa de ser pequeno

Melhorou o mapa com o ic original ? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Não percebi o que disseste, o teu original e 90 ? E meteste o material do 110 mas em vez do vnt meteste vb ? Sim e isso mesmo Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Com ic original e vb ? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Podes usar o original mas vai obter o mesmo resultado do vnt 15 original ou 1749v Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Depende do teu objetivo de cavalagem e do ic que vais usar nele. Se não estou em erro a injeção original asv da apena para 150cv, mas espera por alguém com mais certezas e mais entendido no assunto Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

O acidente afetou a traseira ?