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mas tas preocupado com o et de umas jantes de ferro porque motivo ?

se a tua furação for igual é so apertar la

novos na seat 60euros :) sao chamados braços ry-style para levar as escovas aerotwin tenho disso para venda usadas mas em bom estado.

uppppp

ap sem duvida, tive molas hr em amortecedores originais e na altura foram os 170euros mais mal gastos da minha vida

tambem sao encaixe direto ...

testar cada injetor com kit de orings na bosh levas com mais 60 paus em cada um xD

7zap.com

nao dá. se tens 1.4tdi ou pd100 e queres meter mangas de eixo pd130 ou pd160 tem mesmo de ser desses modelos para depois poderes montar qualquer travagem

Sim a frente so baixava aquilo infelizmente, se comprares lowtec 9.2 consegues pousar o carter no chao... Já ap ou lowtec a tras tens sempre de prensar as molas , ( se tirares os afinadores fica mais alto do que nessa foto), na foto tenho os afinadores mondados com a rosca a meio e a mola prensada.

1.2 de pressão num turbo original é tudo menos puxado xD

10 euros , na seat so o braço custa 50euros xD

sim é fraco, esta escondido, é pequeno , tem as tubagens pequenas em plastico e cheias de curvas , já para nao falar que se meteres para choques cupra fica completamente tapado.

ja tive ic megane , por experiência mete logo universal , esquece os cupras , e meganes e afins , faz as coisas de uma vez, poupas dinheiro, antigamente é que era necessário experimentar 100 coisas diferentes para poder evoluir, hoje em dia esta tudo mais que descoberto. ic + escape + admisao a...

facebook , TRCARTEL , Ricardo Santos

Ic universal com boas tubagens um escape de 60 com uma panela e uma boa admisao tiras muito facil os 130cv

tens as dobradiças ? existe cola que te safas com isso ve isto :

Vais ganhar 20/30cv Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

qual a duvida ao certo que nao percebi ?