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Se for para 6l que estahas a falar novo na Seat com desconto que qualquer um saca “10%” anda nos 500€ Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

acho muito bem, quem teve olho comprou em bom tempo , agora que ja nao existe ha que vender ao preço que quiser :)

No projecto dele ...

4 anos atras quando era moda :)

Jesus , comprei meu na Seat a 95€ Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

que preço te deram na marca ?

pelo preço vale bem , mesmo que venha todo roto , reparando fica novo e peças para isso esta mais barato que 1l gasoleo na BP xD

tenho bastantes duvidas que as mangas de eixo sejam iguais aos do 6l. os suportes apertam com a mesma distancia entre furos isso é certo, no entanto nao sei se o resto é igual ao 6l. mais te vale comprar umas mangas de eixo de um fr ou cupra 6j

as bombas que ele mostrou no primeiro post sao as frontais e nao as traseiras como tu tens

tem de levar espaçador

so tens de descravar todos os pinos, com o ferro quente fazes bem isso facilmente

sao diferentes. tens de comprar para o de 3 portas

Jovem, seat, nao chega a 10 euros isso novo em folha.

gosto de testar de tudo para depois poder falar, nao vou muito pelo feedback dos outros porque o que para uns é bom para outros pode ser "mediano" a meguiars tem produtos bons, tem outros que se iguala a outras marcas, é uma marca que nao precisa de "provar" nada a ninguém de publicidades ou...

quaquer jante a baixo de et35

assim como montar 185 e fazer a pista de nurburgring , é como tudo nesta vida... ou como montar rollbars presa por fivelas ou parafusos de chapa, ou como cortar chassi para a transmissão nao bater etc ...

sim é se comprares os corretos. ja agora çê as regras do forum sff

tiras as tampas laterais metes a mao por dentro e eles saiem, os do centro tens de meter uma chaves daquelas proprias de plastico e tirar fora

secador de cabelo e das no emblema, esse fr ainda e dos que tem cola dupla face , depois com a ponta do x acto tiras o fr sem amaçar, lixa 800/1000 pintas de novo voltas a colar o logo fr e ja esta

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