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Tenho basicamente o mesmo material que o noliveira91 e por experiência dele, visto que foi a minha referência para começar a alterar mecânica, a receita é muito simples. Tu é que decides para que queres o carro, que potência queres atingir, valor a gastar, etc etc. Se quiseres os 130cv como o...

Bem vindo Lucas

Bem vindo ao club Miguel

Bem vindo ao club Peter

Bem vindo Pereira

Existe junto a Pataias, ao pé de Monte Real xD

Para aguentar 312mm tens de meter bombas, discos, suportes e mangas de eixo. Assim aguenta

Bem vindo André

Bem vindo Angelo. Moita margem sul?

Bem vindo ao club Luis

Bem vindo ao club Fábio

Nem mais, o @gongasfrs disse tudo. 230mm na frente? Huuum... Deve ser 256mm minimo

Sim André, cerca de 100cavalos é o ideal para estar na zona fiável. Atenção que não devemos falar em "vou meter 20, vou meter 30"... Cada carro é um carro. Se fizeres com banco de potência talvez te acuse 73 ou 74cv's e a repro faz-se a partir dai. Ganhas mais baixas, o que é bom em situações...

Sim mas em relação à amperagem. Vais manter a que tens ou vais meter consoante o fabricante? Porque supostamente a minha já é mais potente que a original recomendada para o carro

És de onde Sandrinha? Seria mais fácil de sugerir alguma casa para meter peliculas. Sendo comercial o valor não deve ultrapassar os 100€ e não é necessário legalização ou inspeção.

@gcerq Ja compraste a bateria? Sempre optaste por uma potência superior ou mantiveste a mesma que tinhas anteriormente? Também ando na fase de escolha para o meu e a atual que tenho é de 70A e 640 de arranque

Aconselho este:

Azares acontecem e ainda para mais quando já saiste de outro há pouco tempo como referiste. Amigo, um conselho e uma perspectiva... Se dinheiro não for "problema" e se valer a pena o estado do carro (mecânica, interior, etc), avança com o restauro. Tens aqui uma ideia do que falo...