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Verifica a tampa do vaso de expansão. Eu andei aí com umas variações do nível da água, sem pressão nos tubos, simplesmente a água baixava com o carro frio, quando abria a tampa subia para o nível normal, para além disso tinha pressão no circuito com o carro frio, depois troquei a tampa e ficou...

Eu sei malta! Tenho noção disso, mas como não quero mexer no carro, curtia bem mais ter a caixa curta. Mas também confesso que raramente ando a estas velocidades, mas quando ando, gosto mto da caixa longa pq o carro vai "suave" a 200km/h. :cool: Ontem à noite na Vasco sentido Montijo-Lisboa...

1.4 TDI PD75cv - Praticamente 200km/h numa descida e com bastante embalo @ IC20 sentido Costa - Almada, descida depois da entrada da FCT que vai sempre descendo até à bomba da BP. Lembro-me que o ponteiro passou os 195km/h, mas não chegou a bater nos 200km/h, isto a dar cone a um GTC 1.3 CDTI...

Boas malta. :cool: Alguém aqui tem ou já teve um Audi S3, geração 8L, que tanto vem equipado com o motor 1.8T de 210cv ou, na versão Restyling, com o motor 1.8T de 225cv, que me possa dar feedback sobre o carro? ;-) Consumos? Problemas? Andamento :twisted: ? É fixe fazer viagens no...

Tenho visto boas referências a essa oficina, mas creio que o preço é elevado. Confirmas?

Cansado olha a rotação........... :finga: :finga: :finga:

Feitos ontem!!! Ia na AE a andar bem 170-180 e parei na Berma a foto LOL!!! Não se cansa... PD130 Full stock, janeiro de 2003. ASZ com caixa FJW. Tirando uma ou outra merdita, é gasóleo lá para dentro e Castrol de 15 em 15 mil. Mais 15/20 mil e ver se leva a 4a distribuição, não sei se ainda...

Esse motor é muito semelhante ao 1.9 TDI de 130cv, por acaso a nível de internos não sei se tem diferenças, o turbo creio que também é diferente. A maior diferença é a caixa, que no de 100cv é de 5 velocidades e no de 130cv é de 6 velocidades. Eu tive para comprar um carro desses, mas...

Isso tresanda a imobilizador. Passa o VAG e vê se tens alguma cena!

O teu faz as revisões de 15 em 15 mil kms certo? :mrgreen: E o teu é de 2007, se calhar ainda está na transição entre os bons e os maus. ;-) Depois o aço é relativo cansado, tu tens reprogramação ;) , este Golf que sei que partiu tinha aço a sério, turbo grande e afins... Acho que não é motor...

Esses últimos motores de 105cv sairam melhor que a encomenda... A porcaria da contenção de custos (material mais fatela) em conjunto com as revisões Long-Life deram nesse belo resultado, :mad: embora ainda não se tenha percebido bem porque é que isso acontece. Já conheço pelo menos 2 casos...

Isso quase dava para ir para uma vitrine amigo. Estima a máquina. Daqui a uns tempos vai valer bom dinheiro o teu carro. :)

Eu nunca vi a luz de bateria no meu 6L PD130 de 2003 :rir: Enquanto pegar e não acender em andamento é deixar andar. :rir:

Acredito mais num tubo roto que na tampa lixada... O circuito tem pressão, e isso é que me deixa a pensar. Não há qualquer registo de óleo na água, nem vice versa.

Fdx... Já ando passado! :mad: O carro está tão impec, tão direito, mas estas mrd do sistema de refrigeração comem-me a cabeça.

Pessoal, venho desenterrar este tópico antes que me passe da cabeça!!! O meu 6L PD130, mal o comprei, deparei-me logo no primeiro fim-de-semana com o liquido de refrigeração a descer e o chão da garagem todo cheio de G12. :mad: Vistoria para aqui e para ali, eram os o-rings das tubagens que vão...

6L Sport PD130 ASZ Caixa longa - Janeiro de 2003 - Vai a caminho dos 248 mil kms... Carro e motor full STOCK e assim se vai manter ;) Comprei com 243 mil kms. Até agora: O-rings das tubagens do radiador da sofagem, termostáto, dois foles de transmissão, casquilhos de suspensão, reparação dos...

O meu a frio marca 0.7L/h, a quente varia entre os 0.8/0.9L/h. Já pensei nisso do Syncro Angle, mas tenho ideia que isso se nota no trabalhar do carro não? Já pensei que o meu CB pode estar a marcar mal, porque às vezes vejo consumos estúpidos no CB, se andar em cidade (Lisboa) com o AC...

Confirmado Wifi. As bombas são da Lucas - Ibiza 6L PD130 de Janeiro de 2003. Obrigado.

E se for TRW como suspeitas que é, quais são as dimensões? Logo vou checkar isso.