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Vê lá se é uma Siemens 5WK4 790/97/98, na frequência de 433.92MHz: (Créditos @tmrcardoso)

A chave é de origem? Poe aí uma foto se puderes. Se é tudo original, deveria funcionar da forma que te expliquei. Podes sempre verificar se o controlo-remoto é o indicado para o módulo (ve na etiqueta). Julgo que na Inca seja como no Ibiza 6k, tiras o porta-luvas fora e o modulo esta instalado...

Diz-me umas coisas... O fecho centralizado funciona bem com a chave na fechadura? Abre/fecha todas as portas/mala/tampa combustível? A luz do controlo-remoto acende quando carregas nos botões? Se possível põe aqui uma foto do comando!

Referes-te a programar o controlo-remoto do fecho centralizado, certo? Experimenta isto:

Nunca mexi na bomba desde que comprei o carro, mas julgo que está tudo normal, no entanto como posso verificar isso para te dar uma resposta concreta? (Bombas injectoras não são o meu forte :P )

Boas pessoal. Preciso da vossa ajuda/opinião para tentar entender e resolver uma coisa no meu 6k 1.9D O meu IQ tem a seguinte bomba injectora: Acontece que em frio, o carro fica com o relantim bastante baixo (600/700rpm) e somente ao fim de um bocado ( +/-3 minutos) estabiliza nas...

Talvez até possam, acho-as demasiado finas para aguentar a solta e não sei se não ficariam demasiado "pesadas" para o sistema de funcionamento em questão. Daí ter perguntado por opiniões, colar tipo com algo em plástico também já me ocorreu, não sei é quanto tempo iria aguentar derivado à...

Boas amigo! Foi a primeira ideia que me ocorreu, não está totalmente fora de hipóteses mas ainda tenho que desmontar e "estudar" bem, assim e somente com as condutas abertas parece que as chapas têm uns moldes bastante precisos e talvez "difíceis de copiar", isto é claro sem ferramentas próprias...

Dar dá, agora depende do que queres fazer. É um trabalho moroso e de paciência, mas faz-se. Podes sempre optar por colocar um fecho centralizado OEM, com bomba de vácuo. Mas um eléctrico universal sai sempre mais em conta. No sistema OEM (completo, com pistolas e compressor) não sei se é...

Umas ideias, pessoal? :D

Será por isso que não funcionará correctamente? Como disse o meu tem o sensor na bomba, além do quadrante que tenho montado já testei outro GTTDI e também funcionou sem problemas..

Onde tens o sensor das rotações? No alternador ou sensor de impulsos na bomba injetora? No meu 1.9D tenho o quadrante GTTDI e funcionar sem problemas (com sensor de impulsos na bomba)!

Boas pessoal, uma pequena dúvida! Quando comprei o meu Ibiza 6k 1.9D de 1997, tive de lhe trocar o quadrante devido a uma avaria. Acontece que o quadrante que vinha no carro tinha o conta-rotacoes com 5500rpm e na altura quando comprei outro não reparei e comprei um de 6500rpm, que funcionou sem...

Depende de como fazem a dita alteração... Se for tudo nos conformes e como manda a lei (fios mais grossos, relés e terminais bem cravados/soldados/isolados) o risco é menor... O meu pai usou quase sempre lampadas de alta intensidade em carros mais antigos e nunca teve problemas. Tudo feito como...

Para umas fotos mais esclarecedores vê o #Post45

Ou tens um trabalho enorme e "dificil" e retiras a consola, radio, etc. e "abres" a conduta principal da sofagem (como eu fiz) ou então tens de tirar o tablier fora para fazeres isso... Mas se queres substituir o radiador, tens mesmo de tirar o tablier, já que o radiador encaixa "de cima para...

Vê mais atras neste tópico as imagens que na altura postei, com os ditos buracos nas comportas tapados... Resulta e bem LOL! O meu "problema" acho que deverá ser mesmo o sistema que faz rodar a comporta que não está já muito bom, estava desencaixado até e acredito mesmo que não abre/feche...

Boas pessoal, estou de volta a este tópico! A sofagem do meu IQ continua "fraquinha" mesmo após meter a fita a tapar os buracos, estou desconfiado que a comporta do ar frio/quente não está a funcionar devidamente e provavelmente o radiador também não deverá estar nas melhores condições...

Começa pelos tubos, isso é de facil reparação, embora possa ser lixado de descobrir onde é a fuga. Quanto a não dar sinal de vida, referes-te com o comando? Poderão ser as pilhas gastas... se possivel faz directamente na fechadura ou pela "forma mecânica" no pino da porta. Nota: aconselho-te a...

Já cá mora :D