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penso que e normal ja que o meu tambem da isso no vag. e tenho os sensores todos bons. alias foram todos mudados ha pouco tempo. e se for no vag ao campo da pressao do turbo em andamento tambem so da 0,5bar enkuanto no manometro marca 1bar. ainda nao consegui perceber pk os valores nao batem certo.

mas voces tem radiador de oleo frontal ou so com o permutador de origem?? eu se nao conseguir resolver o problema da temperatura do oleo vou comecar a pensar em por um radiador frontal, mas ainda vai ficar caro, pelo que vi convem levar um termostato, senao depois de inverno ando sempre com o...

mas eu nao acho normal, porque em AE as vezes kero passar dos 180 ou dos 200 e nao posso que akilo passa dos 120, se subir pos 200 so consigo andar prai 5min que chega logo aos 120 e continua a subir. e o carro acho que a fundo nao devia fazer tanta temperatura, ja agora o carro tinha oleo a...

o meu 110cv stock turbo geo variavel tem um turbo vb17, pelo menos era o que la dizia quando o desmontei, este e o turbo que vem de origem no carro?

o motor andava a mamar bue oleo, a cabeca foi faceada e rectificada, como o bloco tambem, levou pistons mais largos e segmentos. o circuito de agua foi todo limpo, o permutador eu proprio o lavei, a bomba tem a turbina boa. mas o rolamento da bomba faz barulho a rodar, ou seja deixo o carro...

o motor ha pouco foi todo reparado, nao mistura agua nem oleo, o oleo ta ao nivel, o termostato kustou 15€, nao faco ideia se e bom, mas tem prai 10mil km, a bomba de agua tem 60mil km, ja tem o rolamento gripado a fazer um bocado de barulho kuando aquece, mas nao tem fuga e ta a rodar bem, tou...

foi so por oleo pa dentro do canhao, 5 estrelas ate agora.

o meu 6k2 tambem ja queimou, kusta mais o trabalho de mudar que o preco da peca. sim e tudo controlado pela manete, os 6k2 sao bifocal, logo quando das maximos a manete mantem os medios ligados

o meu aos 160km o oleo anda nos 110graus, nao posso passar dos 180 que chega aos 120, o que acham que podera ser? 6k2 110cv stock, a bomba de oleo tem a pressao certa. dantes quando tinha o outro termostato preso aberto e que podia pisar a fundo e ele no maximo ia aos 100graus. sera o...

metam produto para contactos dentro do canhao pelo menos uma vez por ano e isso ja nao acontece, o meu agora andou uns tempos que mal o desligava tambem nao pegava, mal pus o produto no canhao nunca mais me deu problemas. aquilo enche-se de po.

da bateria nao é. tou inclinado mesmo para o canhao da chave, hoje tive a ver os contactos atras do canhao e ta tudo ok. o canhao ja tem muito uso e os trincos por dentro deviam tar xeios de po, pus um bocado daquele liquido para contactos para dentro do canhao e ate agora ainda nao tive...

nao me parece, a bateria tem a luz verde a dizer que ta boa, se fosse da bateria nunca mais pegava. ate agora ainda nao fez isto mais vezes nenhuma, mas ainda to a espera de ficar a pe de vez.

boas, ja e a segunda vez que me acontece esta situacao, na primeira estava parado no semaforo, acende a luz de avaria no ABS e TCS, e o radio perde corrente, continuo a andar, passado uns km's acende a luz de aviso de pressao do oleo, entao parei e desliguei o carro, tava tudo ok. vou a por a...

boas, o meu asv foi todo reparado e rectificado, agora gostava de saber qual é o periodo de rodagem que tenho que fazer até tudo acamar, e qual a melhor maneira de fazer rodagem a um carro, porque sinceramente nunca fiz rodagem a nenhum!

mas ja viste mesmo se era essa peca estragada? podes ter o apoio do pedal a estalar tambem, ve isso primeiro.

6k2? breve ta partido, tira os plasticos por baixo e ve a ponta do freio que vai ao pedal, normalmente tem la uma peca de plastico que se parte sempre, o meu partiu mesmo no pedal o encaixe do freio , foi soldado e nunca mais tive problemas.

mas e estranho porque se fosse com o carro em andamento e o desliga-se e volta-se a ligar a luz do oleo acendia e apitava durante uns segundos.

poix entao o meu nao acende, ao mudar o oleo nao acendeu, e agora faltou oleo a bomba e tambem nao acendeu, onde fica esse sensor?? e que ja liguei no vag. e no vag kuando ligo o carro aparece. oil pressure= 2bar OK. mas fa faltou o oleo ao carro uma vez e a luz nao acendeu. porque?

o meu tem ccv e tem uma mangueira directa ate ao chao, gastar dinheiro so por uns pingos do oleo que de vez em kuando ficam no chao?

uma coisa nos 6k2 kuando o carro nao tem oleo nao devia acender uma luz de aviso??