Resultados de Pesquisa

vou ter que tirar o termostato, acho que fodi o turbo hoje, fiz prai 40km kuase a fundo com o oleo nos 120ºc, o turbo comecou a assobiar bue, e agora quando o oleo passa dos 100ºc e um assobio bue grande, a desligar ouve um arranhar, penso que seja as pas do turbo, e agora comecou a mamar oleo e...

o meu todo eskafiado teve de ser aos 260.000. mas agora o gajo reparou o motor, e como ta o turbo? e a bomba? e a embraiagem? nao e so o motor que conta

eu sou electricista, tou a ver que so mudando e selector entao.

isso e o IQ. engine, adpatation, canal 1 .

eu tenho o iq de origem no vag, ta nos 2.6. hoje andei na AE e quando parei o carro e voltei a ligar pouco tempo depois ainda com o carro quente ele kusta a pegar, tenho de tar ali uns segundos com a chave rodada ate pegar e a luz da resistencia quando dou ignicao volta a acender e apaga, mas a...

afinal hoje desliguei a maf e fui andar e afinal ta boa, com ela desligada o carro nem anda seker, parece um caracol.

deve ser a porcaria do chicote. ou a ficha do chicote, a minha partiu-se a patilha da ficha agora anda com bracadeiras senao nunca dava corrente

mais guito pa gastar.. :evil:

tenho de fazer esse teste, mas entao acho que deve tar avariada, ele puxa igual com ela desligada. a maf nao traz um diodo la num encaixe? e que ja tirei a minha pa limpar e ta la o encaixe mas nao tem diodo nenhum.

epah sinceramente nao sei ver isso, ja a desliguei e fui andar e o carro puxou exactamente da mesma maneira.

fiz a conta e deu -0.05 , corrijam-me se tiver enganado. entao qual a conclusao que se tira daqui?? os injectores tao bons?

algum entendido aqui??

aquilo sao os valores que cada injector debita certo?? e que acho que tenho um problema kualker nos injectores, o carro devia tar a puxar mais, o motor ja foi todo reparado, ate limpamos os injectores agora como eu nao faco ideia que valores devia ter tambem ando a nora. aquilo tem a bomba...

boas, alguem entendido sabe se estes valores estao ok? o carro e um 6k2 110cv. os valores foram vistos com o motor quente. nao to a conseguir por imagem por isso aki vao os valores. engine-->measure blocks--> group 13 campo 1 2 3 4 0.28 -0.21 -0.47 0.35

o meu e um 6k2 de 99 e nao tem sensores interiores penso eu, logo nao tem esse botao. mas os de 2000 ja trazem

se puderes substitui todos os tubos de vacuo, podem ja tar dilatados e perderem vacuo.

ja ta resolvido o problema?

o meu so da luz quando lhe apetece, e o sensor ta bom , se carregar na esfera do sensor as luzes acendem. com o sensor fora ao por a marcha atras se olhar la para dentro do buraco do sensor ve.se uma peca que supostamente devia tocar na esfera, mas isso parece nao tar no sitio, passa abaixo do...

tambem gostava de saber. o que e o sensor volumetrico?

se o fio nao ta rocado em nenhum lado entao acho que so podera ser a bomba.