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Fazes todas as semanas mas nem sempre a regeneração te toca nesses km. Liga ao Vagcom e ve o nível de entupimento da fap. Mas faz o que te digo. 40/50km em 4a a 110+- constantes e vais ver se não resolve o problema. (isto claro supondo que o acelerar é nas 1000rpm)

Loool Isso é o filtro a regenerar... faz isso muitas vezes e depois queixa-te :p Vai la dar uma voltinha de 50km em auto estrada. Faz em 4a +- a 110 e vais ver se nao deixa de fazer

Aposto na EGR fanada :p

Em 95% dos casos o diametro fica diferente. Não sei como é nos 6L, mas no 6J para 1" de diferença só é aumentado 0,5cm, logo o diametro é diferente. Isso também faz diferença. Pouco erro de GPS tb não é tão agradavel à vista. Mas é no lado-a-lado ;) Tens de experimentar descer a A11 no...

Tudo isso influência. Quanto mais largura mais atrito, maior dificuldade em subir velocidade; Jante maior implica (quase sempre) mais peso: mais dificuldade em fazer rolar Tamanho maior em teoria pouca influencia tem mas como normalmente vem associada a mais peso e a maior largura acaba por se...

x2... Ficava-se logo a saber se era do cu ou das calças lol

nops. O vagcom n te vai fazer nada. Mesmo assim acho relativamente pouco só dar 165... devia dar mais qq coisita..

experimenta dissolver com acrysol. Se não der só mesmo com claybars... mas a n ser que seja algo visivel deixa andar... O pessoal as vezes é um bocado maníaco e pensa que polir e passar clays e etc é k é, mas por vezes não ha necessidade disso.

Pintas de poluição??? Tipo fica meio rugoso? Se sim, podes experimentar com acrysol ou caso n chegue uma claybar (do mais soft para o mais hard)... Mas tens de ver se realmente vale a pena... Se for coisa pouca mais vale estar quieto Polimentos à mão estão longe dos polimentos com máquina...

Pelo que tenho visto é um problema da egr e da fap. As egr pelos vistos vieram com defeito e depois entopem a FAP. O polo cá de casa teve o mesmo problema. O ibiza para ja com 48k ainda n se queixou, mas no outro dia deitou fumo branco. Dei uma volta maior a queimar gasoleo e até agora n se...

Exato. Foi a rescisão de contrato. A meu ver n foi mt inteligente, mas pode ser que tenha sorte.

não! Aliás... não convém que dê erro nenhum heheh.

Ground Spots corroded Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31) faulty Boost Pressure Sensor (G31) faulty

Lol Quebra isolada de vidros. Solução mágica :p

O mais bonito é que neste forum é tudo contra os negócios, sem ser sócio e mais não sei o que. Sempre que eu coloco alguma coisa a insinuar, mesmo que não seja verdade, que tenho um material x em casa parado recebo logo avisos, posts apagados, topicos e etc... E estes posts como o do bimbinho em...

esquece la isso... Com mais meia duzia de trocos compras umas eibach ou por esse preço em 2a mao...

com os 9.3 podes por aquilo mais confortavel... Muda a configuração

concordo Podes tb pensar nas eibach pro-kit k à frente ficam iguais as H&R mas atrás ficam mais altas. A meu ver: estética H&R conforto Eibach Mentira. Já as vi a ~155€ com portes incluidas. Isto em portugal

Lol se pensas assim sinceramente está quieto. As embraiagens duram o que têm de durar. Quanto mais binário tiverem menos duram, ponto. Depende do material, mas acima de tudo do pedal...

Isso de fato é muito bonito e deveria funcionar assim. Mas tanto tu como eu sabemos que as coisas não são tão lineares quanto isso. Na altura que a hipoteca caiu sobre ele o carro ainda era dele. Se o gajo já não tiver mais nada a não ser o carro (que já não é dele) quero ver como é que ele vai...