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Já agora vejam se as compressoras não andam muito picadas...eheheheheh

Mobil One! (só para chatear:lol:

Boas. Confesso que foi um user aqui do fórum, mecânico que mo disse bem como em conversa com o Sr.º Jorge da GBS que na altura referiu igualmente tal situação.... Agora, confesso que não te sei dizer os motivos, ou até, se é apenas em contexto de carros mexidos, apenas... Mas alguém mais...

Mono só aprova em 110`s. Em PD`s não é aconselhável. Eu comprava o bi-massa a parte e aproveitava o restante excelente kit...

Motul igual ao teu por aqui sem stresses e ainda trás quase um litro a mais para meter na mala....

Pacifico...sem stresses. É o que tenho e/ou talvez um pouco mais até...:p

Qq um que tenha no mínimo a norma 505.00. Cumps,

Um turbo maior dá a sensação que não puxa.....ou melhor, não se nota tanto a "ejaculação precoce" de um mais pequeno, mas onde termina este, o maior continua a puxar... Faz uma repro por quem saiba......vai por mim, que tenho o Mestrado em azares a custa de repro`s de esquina...

Resumindo, foi o que fiz.....tb me fartei....

Não sei se ajudo..mas adquiri um bloco a parte, e a cabeça do antigo PD115 foi mandada descarbonizar ou la o que é..... Depois levou as peças da praxe, segmentos, colaça, oring`s, etc,etc....pelo menos sei o que la está dentro, partindo do principio de quem o montou fez tudo bem..... Boa sorte...

Sem dúvida que o bloco 1.9, para mim é mais fiável do que os actuais 2.0... Além dos problemas de cabeça, não tem a mesma fiabilidade que os 1.9... Há uma versão dos 2.0 que não é vendida cá em Portugal que parece ser uma boa fornada, ams desconheço mais pormenores... Mais depressa ia...

Boas. O sensor no carter lê temperatura e nível do óleo. O do ARL que meti, mais recente do que o AJM, de facto não trazia esse sensor. Cumps.

Motor da sig, mixado, 15k e até agora sem problemas......

Curiosamente não tinha fumadeiras, excepto as normais a partir+- das 3800.... MAs mesmo assim, é o que dá más repros.......

Eu digo isto pq já tive um MV montado e berrou bem como o actual VB, este ultimo após AE a fundo...e com apenas 1.6b. As EGT`s fizeram o resto...:((( Mas isto era tb com repros de treta, o que actualmente foi corregido. Desculpem o OFF

AE a fundo mais do que 20 minutos = turbo para o galheiro?

Querem consumo façam donwgrade de cavalos via repro. Fácil.

Tb faço mto perto de 1.6b na minha repro sem fumos. Acho que 1.7b já é entrar no red line para um VB....

Versão curta: Um que tenha a norma 505.00. Marca: Ao sabor do fregues... Queres uma boa mete Mobil 1!

Outra opinião: Tenho reforçada, mas para a potência que tenho, se fosse hoje em dia tinha metido tudo novo, pois ficava-me mais barata, e menos ON/OFF...