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sim, é 6k2. a bomba acabou de ser reparada. ja tenho os bicos a cerca de 8 anos e nunca fez, sera q morreu algum?! abraço

Vou experimentar a deixar o carro a descer esta noite. Qto ao turbo, meti um a cerca de 10mil km! o fumo branco é msm so qdo o meto a trabalhar.

Boas. relativamente a este topico, ja mandei reparar a bomba injectora e msm assim o carro custa a pegar apos algumas horas parado. qdo dou a chave o carro quer pegar mas em seguida vai a baixo, tipo falta de gasoleo e larga algum fumo branco! alguem faz ideia do que podera ser?! Abraço

boas. nao ha por ai nenhuma alma caridosa que possa dar umas dicas sobre este problema?! posso dizer que o carro nunca mais falhou a pegar e tenho reparado que qdo puxo por ele o fumo branco é mais notavel qdo o carro ta frio, dps de puxar 2 ou 3 mudanças o fumo começa a ser preto outra vez...

o turbo tem cerca de 10mil km e faz as pressoes que fazia e tem puxado smp igual; o iq nao ta igual pq a bomba ta martelada; o ponto da bomba tenho q me informar pq nao sei como se ve; as correias falta 20mil; o escatel nao sei; e para ultimo talvez deixe os injectores. e qual destas todas...

a ponto é com a bomba de origem?

boas. tenho um 110cv com repro, pp502 e bomba martelada e ultimamente qdo o ligo larga uma fumaça branca que mete medo. ja levou junta da cabeça, kit de reparaçao das valvulas e levou 2 velas que tavam estragadas. o que para mim é mais estranho é que por vezes quando puxo por o carro o fumo...

Mais logo vou ver esse tubo. Soldar em aluminio devo conseguir de borla, tenho uns amigos que sao soldadores e fazer isso como biscate. Ora, tendo em conta que tenho de tirar o tubo em plastico onde ta o sensor, e por o que tive a ver devo ter de acrescentar um tubo em borracha que vem do ic...

Boas. Adquiri um colector de admissão de um SDI, o colector é aquele que tem a peça preta em plastico que vem para a frente do motor. Vou montar num vp 110, so que ainda nao sei bem onde vou meter o sensor 51c! Ja alguem fez essa alteraçao? Sera que podia dar uma ideia? Abraço

Obrigado crex. Nao por ai uma alma caridosa que saiba responder com certeza?!

Boas. Atao e esse colector da pa montar num de 110cv com um turbo de origem? Ouvi dizer que bate no turbo.

Desculpem la a minha ignorancia, mas voces andam a falar do debito de gasoleo da bomba, certo?! akele truque que se faz com um martelinho e que qdo se avança demais o motor ate fica a bater?!

no meu pa chegar aos 120º tenho que andar uns bons km a ferro, mas nao me admira nada que o façam sem radiador, conheço bastantes que o fazem. qdo a temperatura do meu começa a subir facilmente ou ta a ficar com pouco ou ta a chegar a altura de mudar.

2.0 TDI, nem dados!

qdo vi a bacana do corsa lembrei-me logo destas fotos, so nao tava a querer meter...