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PKE @ Performance Key Engineering - MAHA Condomínio Empresarial da Moita – Fracção D Zona Industrial do Carvalhinho 2860-579 Moita Tlf: 212 801 818

Foi com muita tristeza que vi a noticia na TV, e pior fiquei quando descobri que era um user daqui. Apesar de não o conhecer pessoalmente, conhecia o projecto dele. É triste vermos alguem partir assim e ainda por cima com a namorada....e revoltante. Descansem em Paz [-o< E os meus sentimos...

Tamos sempre aprender ;)

Nunca são....raramente mesmo. Por acaso, quando o banco foi montado, fui la e fiz 2 testes....com e sem freios, os resultados foram os mesmos, mas a sobrecarga que o carro leva com freios, não compensa sendo os resultados muito parecidos. Ja agora, fiquei curioso. A data do teste é dia 12...

:rir::rir::rir::rir::rir::rir:

É mais Gê Tê Cê na Adês

1.7 CDTI de 125cv, o novo motor da OPEL, convem dizer. :yellowcard::D

Carga by PKE :finga:

http://www.youtube.com/watch?v=fVDJCaYWqjc :finga::finga:

:rir: Tinha que ser :finga::axe::D

Aconselho PKE :respect: E tambem VC/MB :claque:

Excelente esclarecimento unspeed :respect: Tenho linha de origem e so panela final. Tirei o catalaizador. Tou a pensar por linha de 60mm e deixar panela final...ou tirar tudo para ver como fica o barulho....vamos la ver :whistle:

Então jogo anulado....É o apitado Dourado no mundo dos comparativos :D 0-0 :finga:

A arrastadeira ficou a tua frente :finga: É tudo máquina, uns melhores que outros em certos aspectos, mas são todos maquinões :claque: Menos o do Dexter claro :finga:

Os carros de grande cilindrada, alguns vao veem limitados aos 250?? O GTC 1.9 vem limitado aos 220.... Nao sei, qual é parte do carro estar limitado eletronicamente, que ainda nao percebes-te.