tens noção de que o de rolamentos de que falas é um 2260vklr? (vem nos novos 350cdi e custa um balúrdio!)
(também existe um 1749vrk do q7 4.2 com 340cv)
A curvatura dos braços/raios também é muito importante... mais logo se encontrar alguma imagem que o exemplifique de uma forma um pouco mais clara eu edito o meu post para a acrescentar.
asim como qualquer pessoa que venda KW... são os topos dos ClubSport... mas dão para aplicar nos V3... (nos v2 e v1 não tenho a certeza. O Daijiro Yoshihara usa os topos dos clubsport nos v3 no carro dele de drift [pequena correcção, ele usava a combinação que eu supra-citei, na temporada...
Se tiveres uns trocos a mais, tens este http://www.dieselgeek.com/VW_six_speed_short_shifter_p/ss-sigma6.htm, tanto o movimento frente-trás, como o esquerda-direita.
Caixa de um pd 130 ou pd 150 é uma 02m... tem material de 240mm em vez de 228mm e transmissões diferentes (também tem muito melhores racios para consumos ou ponta), assim como alterar motor de arranque e afins. com a 02s tens quase os mesmos racios da caixa do vp90 mas melhor escalonada em...
Segundo o pessoal do vwvortex:
De momento não tenho mais informação comigo...
mais informação aqui: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3302920-02S-Gearbox-A-6-speed-box-without-the-hassle-of-mounts&
Segundo o RyanP da Darksidedevelopments, quase p&p de 6v tens as caixas com a ref. 02S que basicamente são uma 02j+6ª... vêm nos golfs VI e nas Touran...
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