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Boas amigo. Conseguiste adaptar o ampli?? Enviado do meu LG-H815 através de Tapatalk

TiagoBZ vou mandar calibrar agora ante de montar. na altura montei sem calibrar porque vinham dum carro igual...

Boas malta. vou meter outro motor na minha 6k2 devido aos problemas que este tem. acontece que o mecânico pra já só me arranja um VP 90cavalos. será igual ao 110? eu vou meter os meus injetores (race520) e o turbo ainda nao sei se vou manter o 2056V

boas pessoal. De momento a minha ibiza (6k2 110cv) avariou o 2º motor. sinceramente nao sei o motivo mas começam a mandar oleo pela vareta e a ganhar pressao nos tubos de agua... neste momento tenho repro, injetores race 520 stage1 e um 2056V... estou a pensar em tirar o material e ficar so com...

Deixa lá amigo. a minha está com o mesmo problema. mas deita oleo pela vareta. já é o segundo motor este ano com o mesmo problema. Agora vou meter um motor e meter tudo de origem porque já nem estou pra me chatear com isto... abraço

obrigado amigos. o problema já está resolvido. era um cabo que vai para o sensor, estava encostado à suspensão e acabou por descamisar.

se os sensores estiverem sujos, poderá originar isto?

Bom dia. A minha ibiza 6k2 tdi 110cv começou com uns problemas em que começam a tremer os pedais do acelarador e do travao e por vezes ate se acelera sozinha e ao travar parece que vai aos soluços. Depois acendem as duas luzes (ABS + TCS) e ela ja anda normal. Alguma ideia do que possa estar a...

Diz que so pode ter 5 numeros amigo Enviado do meu GT-N7100 através de Tapatalk

obrigado amigo... é mesmo isso que queria saber...

boas pessoal. alguém sabe como se desactiva o abs através do vag-com? é que o abs está com um problema e assim desactivava-o e não me chateava mais

pois sinceramente não sei lá como ele fez amigos. parece que a cabeça foi pra rectificar. mais não sei!!! só sei que a minha ibiza não pousa lá mais as rodas.... kitdi se os vedantes das válvulas estivessem estragados dava pra ela beber óleo? e também já estava a ganhar pressão no circuito de...

O pistao provavelmente agarrou porque queimou a junta da colaça e secalhar nao aguentou o aquecimento, embora o ponteiro nao tenha passado dos 90.. mas desde que troquei a junta o carro começou a beber oleo como um burro. Agora troquei de mecanico e vamos la ver como fica isto... Enviado do...

nao cuspas pro ar porque pode cair-te na testa... e o que sabes acerca do meu carro pra dizer que tem um motor de origem ou quase de origem? enfim.... Boa sorte

pelos vistos sim amigo.... foi o que disse este mecanico