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Já está arranjado, era uma mola pequenina relacionada com a segurança anti-roubo que partiu e encravou aquilo tudo...3h de mão de obra do meu mecânico e voilá. Por curiosidade o orçamento na SEAT eram de 111€+IVA pela peça nova + 3h de mão de obra a 33€+IVA... é fazer as contas. Obrigado e boas...

Pelo que li isto está tudo relacionado com a quantidade de ar que circula durante a combustão... mas também me foi dito por exemplo que a ECU depois não sabe lidar correctamente com alterações de catalisadores e colectores, estou enganado? Isto mexe no consumo de gasolina? (que já anda nos...

Fiquei na mesma do colectores...O que tenho agora e pq devo mudar? Quanto ao catalisador não havera algum desportivo que passe no IPO? Tambem não quero o carro a fazer muito barulho. Com o filtro kn que tenho e escape já faz suficiente.

Essa de tirar o catalisador tem ganhos efectivos ou é só barulho? Passa na inspecção ? E essa estratégia de futebol para os coletores é para quê? Tira-me da ignorância sff :)

É um Leon 1p

Já partiu... Agora não roda de todo. Tenho o carro parado desde ontem...

Boas, A chave hoje começou a ficar perra ao rodar... Nunca me tinha acontecido algo do gênero mas nota-se uma certa resistência a rodar a chave na ignição ...Pode ser o que? Coisa para gastar muito dinheiro? Obrigado

Gás está fora de questão. Não há postos de abastecimento aqui nos Açores. Turbo também não tenho ninguém qualificado. Estou a ver que não há mesmo nada a fazer... O motor do cupra é só tirar este é por o novo ou trás mais implicações ? Quanto poderia custar ? Estava convencido que haveria...

Agradeço a info no GPL mas fugimos um pouco ao tópico... há mais alguma sugestão a fazer neste motor? Uma caixa diferente iria ajudar em quê? E que caixa? E alterações ao motor? (que não o queimem) Obrigado

E aconselha-se kit a gás? Quais as desvantagens? E a nível de performance / resposta do motor, há alterações? Tenho de perceber onde comprar um bom, etc. Isso é interessante mas a minha questão prende-se com algo que me possa dar mais potência ao motor.

Eu até o acho rápido em aceleração, e penso que ficou melhor com o filtro kn e escape. Só que ele borra-se todo para tocar nos 190...para um 1600 acho mau e um depósito está a fazer me 400 e tal km... Não me importava destes consumos se andasse mais. A caixa é a de origem, tem 10 anos, vou ter...

Pois eu devia ter pensado nisso antes de pintar o carro, trocar de jantes, pneus, filtros, escapes e uma série de extras que pus. Agora já tenho muito investido para isso. Queria alguém entendido em mecânica, não sou especialista mas deve haver algo que se faça sem estragar o motor..para um...

Ok e agora numa perspectiva mais realista... há algo abaixo dos 1000eur que possa fazer com resultados significantes?

Adoro o carro mas queria dar um cheirinho ao motor que bebe muito para o que anda. Já mudei filtro de ar, escape, velas mas a diferença foi pouca. Sei que mexer na centralina deste motor também não trás grande coisa, mas haverá algo que possa fazer ? Obrigado

Só tenho uma oficina seat cá com quem não tenho a melhor das relações, se vim perguntar aqui foi para evitar perguntar na marca. Teria sido mais útil comentar quando ainda existia dúvida.