Já estiquei o orçamento com a cam amigo, de momento não posso fazer mais.ja que vais alterar isso tudo, e ja que vai sair trabalha a cabeça! nao te interessa muito cam's com tanto material se a cabeça continua stock! apenas uma opiniao
abraço
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ja que vais alterar isso tudo, e ja que vai sair trabalha a cabeça! nao te interessa muito cam's com tanto material se a cabeça continua stock! apenas uma opiniao
abraço
Mas é que sem tirar nem por!
Então deverias esperar mais um pouco e fazer isso
E se for so tuches mecanicas sem cam?
Boas pessoal!
A minha duvida é esta, se o vp 110 tiver o seguinte material umas dbilas 260º já aprova e faz efeito que se note bem?
Material:
- 2056 VK
- Race 520
- Bomba preparada com embolo de 11 mm
- ic xl
- tubagens em inox com o interior de 60 mm
- Linha em inox com interior de 60 mm
- Tubo em 60 mm desde a caixa de filtro de ar ate ao turbo
- Embraiagem preparada
- Sensor map 051c
- radiador de óleo
- Colector de admissão audi a4 130 cvs
- colaça modificada/preparada
A minha duvida é esta, se o vp 110 tiver o seguinte material umas dbilas 260º já aprova e faz efeito que se note bem?
Material:
- 2056 VK
- Race 520
- Bomba preparada com embolo de 11 mm
- ic xl
- tubagens em inox com o interior de 60 mm
- Linha em inox com interior de 60 mm
- Tubo em 60 mm desde a caixa de filtro de ar ate ao turbo
- Embraiagem preparada
- Sensor map 051c
- radiador de óleo
- Colector de admissão audi a4 130 cvs
- colaça modificada/preparada
Last edited:
Só se mete tuches mecânicas quando as cams são muito agressivas..
So acho que embolo de 12 é muito, e esses bicos nao sei feedback
Depende de quem afina a bomba mas com um bom embolo de 11mm ja tens gasoleo a rodos
Sem contar nas revisoes prematuras, que a distribuiçao fazes de 40 em 40 mil
As tuches mecânicas dao para colocar mas o benefício é praticamente nulo.
Quanto ao embolo 12mm nao justifica o investimento em termos de performance.
É preciso ter bastante material para conseguir tirar proveito, o de 11mm chega e sobra para a maioria dos setup.
Já para não falar no desgaste que causa a correia
Quanto ao embolo 12mm nao justifica o investimento em termos de performance.
É preciso ter bastante material para conseguir tirar proveito, o de 11mm chega e sobra para a maioria dos setup.
Já para não falar no desgaste que causa a correia
E se a esse material juntar a preparação do turbo com uma compressora mfs de 60 de 11 paz? deve ficar qualquer coisa, não?
