1749vb

[Capitão F]

Pessoal o que pode estar a descalibrar os turbos numa ibiza 130. Mal se mete o turbo ele descalibra ( fica logo assobiar) e passado 10mil km ele acaba por partir a picar 1.55 e estabilizar a 1.4 com ic cupra . E já lá vão 3 assim...

 

[JG']

Andas sempre a fundo da nisto

 

[Capitão F]

Andas sempre a fundo da nisto

Antes fosse amigo

 

[cnunes]

3 turbos? :shock:

 

[pedro_sps]

Bomba de oleo não.? Tive um amigo que partia turbos atras de turbos e era a bomba de oleo

 

[TiagoBZ]

AMigo ca para mim é falta dfe uma repro em termos no vb ... ( tou a brincar) ... n tens fugas ? que oleo usas ? cuidados a frio e a quente ? A questão da bomba é uma coisa a ver tambem ... o que dizem os mecanicos sobre isso ?

 

[JG']

Estas com azar, este não durou muito

 

[pedrocj]

fds amigo é preciso ter sorte.isso quase não tá a fazer pressão!podes ter a bomba dê óleo com defeito como já referiram.

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[Capitão F]

Cuidado tenho eu e muito. Fugas não tenho. E se fosse bomba de óleo o turbo durava assim tanto?

 

[pedrocj]

pode não fazer pressão suficiente .acho eu..

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[TiagoBZ]

Vê isso da bomba de oleo ... é que n fica barato andar sempre a meter turbos sem querer ...

 

[Capitão F]

Vê isso da bomba de oleo ... é que n fica barato andar sempre a meter turbos sem querer ...

Mas eu não tenho a certeza se é disso. Pois o turbo ainda dura bastante. Quanto custará uma bomba de óleo

 

[wifi]

Mas eu não tenho a certeza se é disso. Pois o turbo ainda dura bastante. Quanto custará uma bomba de óleo

10.000km é bastante??
No meu carro roda o KKK de origem com 204.000km. Desde os 90.000km que tem repro! E lá anda... e todos dizem mal dos KKK

 

[pedro_ZF]

Primeiro ponto: Verifica a lubrificação do turbo
Segundo ponto: Verifica as EGT's
Terceiro ponto: Por minha opinião devias colocar isso a fazer 1.6bar estável +/-

Cumps

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[Capitão F]

10.000km é bastante??
No meu carro roda o KKK de origem com 204.000km. Desde os 90.000km que tem repro! E lá anda... e todos dizem mal dos KKK

Eu disse bastante porque acho que fosse a bomba de óleo ele nem esses quilómetros durava.

 

[Capitão F]

Primeiro ponto: Verifica a lubrificação do turbo
Segundo ponto: Verifica as EGT's
Terceiro ponto: Por minha opinião devias colocar isso a fazer 1.6bar estável +/-

Cumps

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Isso vai ser tudo verificado. A bomba de óleo já foi testada uma vez em ponto morto, e mandou bastante óleo. AgorA vai levar um teste ainda mais rigoroso. Achas que devia por 1.6 estável porque?

 

[nitruz]

Tenho um amigo que acontecia o mesmo e o problema era da electronica que ja vinha reprogramado da alemanha e partui 3x o turbo depois colocou um monometro e se calcasse a baixa rotação o turbo fazia mais de 2bars o carro estava programada para turbos grandes.. cumps

 

[Capitão F]

Tenho um amigo que acontecia o mesmo e o problema era da electronica que ja vinha reprogramado da alemanha e partui 3x o turbo depois colocou um monometro e se calcasse a baixa rotação o turbo fazia mais de 2bars o carro estava programada para turbos grandes.. cumps

Pois amigo. Mas esse problema sei que não é. Pois estou numa boa casa de preparações e a repro ja foi vista muitas vezes. Algo se passa.

 

[pedro_ZF]

Isso vai ser tudo verificado. A bomba de óleo já foi testada uma vez em ponto morto, e mandou bastante óleo. AgorA vai levar um teste ainda mais rigoroso. Achas que devia por 1.6 estável porque?

Se não subires a pressão reduz o gasóleo podes ter gasóleo a mais para a pressão que fazes mas isto são tudo suposições pois sem ver é só atirar pedras para o ar.

Cumps

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[Alpha993]

Ve a caixa das electrovalvulas