Ao tirares a rotula de direcção vais ter mais margem de manobra. Rodas para o lado e desapertas a suspensão em baixo, se tiver a peça que conecta a suspensão a barra estabilizadora inf. desapertas tambem, depois de desencaixado em baixo e só tirar os 3 ou 4 porcas que seguram a própria em cima. Mas se vais trocar de suspensão, tens de prensar um pouco a mola para que desapertes a suspensão. E isso é feito com um ferramenta especifica. Neste modelo ainda não troquei. Porque a molas que tem a mesma medida do braço da suspensão, mesmo sem prensar ela não sai disparada a partir tudo. Tens de ver da melhor forma. E cuidado podes ficar sem os dentes. Se não consegues ou tens demasiadas duvidas vai a um mecânico que é melhor.
