Ronco estranho a baixa rotação - Resolvido

[Martins SDI]

Como o meu tópico foi apagado, venho colocar novamente a minha questão.

Tenho um ibiza 6k2 SDI e de há uns tempos para cá, ouço em baixa rotação um barulho tipo um rooooo. Este barulho aparece quando o carro vai aproximadamente nas 2000rpm. Acelerando acima das 2500rpm deixa de se ouvir o barulho. Acelerando com o carro desengatado também não se ouve este barulho.

O sistema de escape já foi todo visto e aparentemente não parece bater em lado nenhum. O catalisador não parece estar partido, mas o mecânico não descartou esta hipótese, assim como do flexivel.

Os apoios do motor foram novos há cerca de 40000km, mas como meti da concorrência nota-se uma ligeira vibração dentro do carro. A embaiagem também foi reforçada/rectificada á aproximadamente 20 000 km.

O que vos parece que poderá estar a provocar este barulho?

 

[Martins SDI]

Amanhã vou-me aconselhar com outro mecânico para ver se consigo perceber a origem do barulho. Ninguém consegue dar uma ajudinha?

Todas as opiniões são bem-vindas.

 

[AlexandreTDI]

Boas amigo.

Vê realmente a situação das juntas dos colectores de escape e de admissão, mesmo junto ao bloco.

E como é que é o barulho que notas? Um assobio? Um bater?

 

[swap]

Só vejo duas hipóteses: 1) escape ou 2) admissão.

Verifica os dois circuitos... pela descrição parece-me mais ser da parte da admissão! Abraço

 

[Martins SDI]

Hoje andei com o mecânico às voltas do carro e conseguimos descartar tudo o que pudesse estar a bater. Desmontamos a caixa do filtro do ar para ver os apoios se havia alguma coisa a bater. O tubo que liga a caixa do filtro ao motor aparentava ter alguma folga na zona da borboleta. lubrificamos com vaselina e fixamos, mas o barulho continuou. Fixamos o radiador, tiramos a correia do alternador (entretanto descobri que tem rolamentos gripados, é outro problema a resolver) mas o barulho continua sem esta correia. Os apoios de motor não aparentam ter folga. O motor tem oscila normalmente.

O mecânico também colocou a hipotese de ser na admissão, mas na admissão o que poderá ser? No meu carro a tubagem da admissão é de plástico, poderá estar rachado??

O que eu acho estranho é que o barulho só se ouve quando o motor desenvolve lentamente e só nas 2000rpm. Se fizer um arranque rápido com uma mudança de caixa rápida não se ouve o barulho. Se acelerar com o carro parado, desengatado, ou com o pé na embraiagem também não se ouve nada.

O barulho que ouço é um barulho que é um "rooooooo" quase como se fosse um escape roto, mas com menos intensidade. Mais uma questão, se fosse nos colectores, ou escape, não deveria aumentar com a intensidade do motor, e não apenas na faixa das 1800 às 2200rpm como acontece?

Mais uma informação adicional e que ainda não referi. O barulho parece vir do lado esquerdo do carro, mas isso por vezes é um pouco relativo.:s

Hj deixei o carro para mudar a distribuição e bomba da àgua. Faltavam 15KM, sempre é mais uma coisa que se descarta.

 

[AlexandreTDI]

O mecânico também colocou a hipotese de ser na admissão, mas na admissão o que poderá ser? No meu carro a tubagem da admissão é de plástico, poderá estar rachado??

Colector de admissão que liga ao bloco pode estar rachado/ estalado, ou com fuga na junta do colector ao bloco...

O barulho que ouço é um barulho que é um "rooooooo" quase como se fosse um escape roto, mas com menos intensidade. Mais uma questão, se fosse nos colectores, ou escape, não deveria aumentar com a intensidade do motor, e não apenas na faixa das 1800 às 2200rpm como acontece?
.

Não. Por vezes quando é só uma ligeira fuga na junta que liga o colector de escape ao bloco pode notar-se apenas em algumas situações. O mesmo acontece com pequenas rachadelas/empenos do colector de escape. Mas no caso da parte de escape normalmente até se detecta pois na zona da fuga há acumulação de fumo...

 

[Martins SDI]

Amigo Alexandre, eu vou ver melhor na zona do colector do escape, mas não detectamos qualquer fuga. Na zona da admissão, só foi retirada a tampa do motor. Depois de mudada a correia de distribuição, este vai ser o próximo local a procurar fugas.

Olha quando referes uma pequena fuga, que tamanho poderá ter para provocar o barulho que referi? Neste caso o barulho não deveria ser audivel acelerando com o carro parado e não apenas em andamento como acontece?

 

[AlexandreTDI]

Boas amigo.

Já tive uma fuga numa junta do colector de escape na minha ibiza anterior e até a fuga abrir mais só numa restrita faixa de rotação e, dependendo do modo de aceleração é que fazia o barulho, por isso acredito em tudo. Mas mesmo quando a fuga estava mesmo pequena e na altura levei o carro ao mecânico (IAC) eles detectaram-a logo por um pouco de fumo que tinha na zona da fuga.

Mas se dizes que a parte de escape já foi toda verificada então verifica o colector de admissão. Pode estar com algum empeno ou estalado ou mesmo alguma fuga na junta que o liga mesmo ao bloco ;-)

Um abraço.

 

[Martins SDI]

Ok amigo. Vou pedir para verificarem isso. Entretanto dou novidades.

Obrigado pela ajuda.;-)

 

[JOAO-LP]

isso pode ser rolamentos de rodas nao?? o meu tb fazia isso e andava com eles todos fdds ja

 

[crex]

sem uma pessoa ver é complicado, pode ser N coisas

 

[Martins SDI]

isso pode ser rolamentos de rodas nao?? o meu tb fazia isso e andava com eles todos fdds ja

Olha, mas o meu carro faz apenas numa pequena faixa de rotação, em todas as velocidades e se acelerar para
de fazer. se fosse rolamento das rodas não deveria ser constante?

sem uma pessoa ver é complicado, pode ser N coisas

Pois amigo o problema é mesmo esse, tanto parecem ser N coisas como se vai a ver e não se descobre nada. Se se for dando umas ideias pelo menos vou testando esses pontos e vou descartando. Há sempre coisas que os mecânicos não se lembram.

Hoje levou um kit completo de correia de distribuição e um esticador da correia do alternador, por isso, essa parte está descartada. Já não ouço algumas chiadeiras que tinha, no entanto agora nota-se mais o barulho do alternador que tem os rolamentos marados. Amanhã vou ao electricista troca-los. Com isto conto ficar com o barulho tipo ronco isolado para tentar perceber melhor de onde vem

 

[JOAO-LP]

Olha, mas o meu carro faz apenas numa pequena faixa de rotação, em todas as velocidades e se acelerar para
de fazer. se fosse rolamento das rodas não deveria ser constante?



Pois amigo o problema é mesmo esse, tanto parecem ser N coisas como se vai a ver e não se descobre nada. Se se for dando umas ideias pelo menos vou testando esses pontos e vou descartando. Há sempre coisas que os mecânicos não se lembram.

Hoje levou um kit completo de correia de distribuição e um esticador da correia do alternador, por isso, essa parte está descartada. Já não ouço algumas chiadeiras que tinha, no entanto agora nota-se mais o barulho do alternador que tem os rolamentos marados. Amanhã vou ao electricista troca-los. Com isto conto ficar com o barulho tipo ronco isolado para tentar perceber melhor de onde vem

o meu só fazia a partir de 80/120 até aos 160, depois parava

 

[Martins SDI]

Estive até há bocado a desmontar o filtro do ar para verificar os apoios do mesmo e reparei que o tubo que sai para a zona da cava da roda, estava a bater na chapa da longarina. Tirei-o fora e voltei a montar tudo no sitio sem este tubo. Ainda não testei, vai ficar para amanhã. Era bom que fosse esta a causa do problema...

 

[Martins SDI]

Boas, aparentemente o problema já se encontra resolvido, para quem tiver o mesmo problema, esta é a peça responsavel pelo barulho. Nada mais que o tubo que sai da caixa do filtro do ar para a longarina. O meu até já estava comido na ponta de tanto bater.

Por enquanto ainda está fora, vou isolar tudo muito bem com esponja e depois vou voltar a meter no sitio.

Obrigado a todos que ajudaram.

Abraço