Ontem quando liguei o carro começou com um grilar estranho que vinha da correia ou do rolamento do alternador não percebi bem, e o carro ao relanti estava com quebras de corrente, o ponteiro do voltímetro andava entre os 12 e os 14 e volta e meia ouvia-se a geometria do turbo a abrir e a fechar.
A bateria é nova por isso daí no problem, será a correia a precisar de ser substituída ou o próprio alternador ou os rolamentos a dar o peido?
A bateria é nova por isso daí no problem, será a correia a precisar de ser substituída ou o próprio alternador ou os rolamentos a dar o peido?