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Tens que tirar a manga de eixo. Desmontas a parte do travao, pinça, e suporte pastilhas. Tiras o disco. Desligas o sensor de abs. Depois tiras a suspenção com a manga de eixo ou separas as duas peças e fikas com isso cá fora. Mais atraz tens de tirar tb a rotula do triangulo que está agarrada a...

As opticas teem que ter a inscrição xenon ou DC. Não me perguntem pq mas jah vi isso em algum lado e as minhas teem a inscrição DC. São OEM.

Qual é a média de kms q os coils fazem com eficácia?40 000kms? 80 000km? 120 000kms? E depois carregam-se? Ando tentado em comprar mas tb n sei o q comprar. Tenho barra a.a. e suspensão de origem e o carro está seco e instavel em demasia pro meu gosto...

Em vez de a Seat melhorar o andamento dos carros, ainda os piora. O meu stock tava a dar 225 em recta e 235 a descer... O Cordoba stock qdo embalava parecia um tiro... Metam carga nisso

Adaptas um suporte para o sensor no tubo que passa ao pé de onde ele estava. Se acrescentares os fios tb n deve fazer mal, mas convem ter o sensor o mais perto da admissão

Boas, Os lados é indeferente. Depende da maneira de como o montares. Vendo o carro de frente, normalmente liga-se o tubo do lado esquerdo á tubagem da egr e o lado direito á tubagem do turbo. O sensor de pressao tens q o meter num tubo á saida do intercooler na tubagem que vai á egr. Fazes um...

Só assim com uma opnião parva. Tira a ficha da centralina do carro e volta a liga-la........ Desliga a bateria 1º

Boas, tenho umas duvidas em relação a este parachoques. Tenho o parachoques de origem igual ao do ibiza sport 2002 com lava farois. O parachoques novo (FR) já traz os buracos do lava farois? E os lava farois são iguais aos meus ou são tipo os do Polo tipo sobrepostos ao parachoques? Agradecia...

Existe. Tira isso fora. O oleo com a norma 505.01 tem caracteristicas que esse n tem. Esse pode te danificar os cabos electricos dos injectores bomba e não só. O indicado tem certos aditivos que esse não tem. As normas são importantes. Cumps

A minha namorada tem um lupo 1.0 e jah queimou varios cabos, um de cada vez. Spr de cilindros diferentes. Depois disso prokurei na net e dizem que nesse motor em vw, seat, etc..... é completamente normal..

Se for um 1000 isso de certeza que é o cabo da vela do cilindro 2.

Como é q vem o rolamento? Vem já com o cubo? Ou tem que se desmanchar o cubo pra montar o rolamento?

Tipo......... DIRECÇÃO.......... Agradeço a dica, mas n tem nada a ver..... É o fole de direcção e nao de transmissao. O Oleo vem de dentro do fole. Ou seja a caixa de direcção ta a mandar oleo para fora

O meu cordoba é igual a nivel de motor e caixa aos Fr´s. O motor em questao é um BLT. Duvidas? e digo e volto a dizer.... Em stock deu praí uma vez 235 e umas 3 vezes 230 sem ventos.... Agora como ta, dá 235. Se dá mais ou nao n sei, a diferença é que chega la rapidamente..... O Corboda Sport...

o meu é de 2007

Boas, tenho um cordoba de 2007 com 46000kms. Tenho uma fuga de oleo do lado direito do carro. O oleo sai pelo fole de direcção. Preciso de saber se já alguem reparou alguma ou qual é a melhor solução para mim. Cumps

3000rpms em 6ª sao 160km/h

O meu carro de origem 6L de 130 ia rápido até aos 215 depois era mais lento, mas mesmo assim ainda ia aos 235km/h. Actualmente com repro so o estiquei 2 vezes e mesmo assim n foi ao máximo dei o mesmo... 235 mas mto mais rapido.....

Boas, antes de ver este topico comprei o visco 7000 para o meu cordoba de 130 cvs. O recomendado era o 0w40 e eu olhei pra esse q tava em promoção e comprei. Ja me apercebi conforme vcs falam q isso é um oleo q nao obdece as normas 505.01. Conclusao, comprei um garrafao de oleo para fazer a...

Ainda hj fiz a média ao meu......... uns estupendos 7.2 litros aos 100kms ;)