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Tenho Uniroyal Rainsport2 e digo q sao uma boa merd@, teem cerca de 18000kms e tao ovalizados. A nivel de aderencia sao +-. Sao barulhentos e teem as bordas muito fragis. Nao recomendo.

Para puchar o "Ar"? =D>

Acho q andava nos 180€ jah com mao de obra desmontar, reparar, e voltar a montar. A referencia do kit é: AS 14590 SKODA/SEAT/VW Octavia, Ibiza, Lupo Rack Kit autosuppliers Foi comprado na F.S. Mota no fogueteiro, Seixal. O teu kit pode ser igual como nao. So desmontando e vendo. Uma cx...

Eu tb n encontro a referencia da mesma. Se ainda tiver no carro o saco aonde vinha o kit eu tiro a referencia. Cumps

Brutal...eheheh

Fui eu... Havia aí um topico relacionado com isso e com a referencia do kit de reparação

Boas, esse chicote dos injectores, anda por volta de que preços? Alguem sabe a referencia deles ou a designação certa deles? Cumps

Sonasol verde com agua. Resolve tudo. Fica como novo

Os pneus se tiverem ovalizados fazem isso.... Levanta o carro e roda as rodas á mao com força e ve se esta ovalizada. Eu tenho uns Uniroyal todos xptós com um rasto baril e ovalizados.. Agora é keima-los.... Ouves barulhos? A direccão treme? Os pedais tremem? Qdo treme só sentes no volante? Cumps

Ó Sergio, eu tb tenho esse barulho tititi, mas é o carro inteiro q o faz, faz dos travoes, das rodas, do tablier, etc...... grande ***** de acabamento q estes carros teem. Spr ouvi q a boa soluçao era aumentar o som, tou quase a comprar uma aparelhagem pra montar no cordoba.....

N é preciso repro pra estoirar um turbo. Simplesmente é mais facil....

Turbo..

Tenho de falar com o Bruno....

Eu acredito que na autorace me resolvam o problema, mas, o carro tem que la ficar. É quase garantido, e isso a mim nao me convem..

Em relação ao meu carro o syncro angle está pior a nivel de valor, mas o meu carro garantidamente que está a ponto. Por isso pode ser o sensor que esteja um pouco desviado ou qq coisa assim. Ainda tenho de ver a afinação de injectores. Há um injector que está a mandar pouco gasoleo. Alguem sabe...

Ainda não.... Falta de tempo para tratar disso...... Cumprimentos

Devia desligar o motor se chegar a valores tipo -3 +3 . Amanha sem falta vou chatear o mecanico a que costumo ir e levo o portatil pra ver o ponto. Mas ha ainda uma duvida que tenho.... Anda pessoal a dizer que tem que se ver o angulo de sincronização a frio e outros dizem que é a quente. Afinal...

É só desapertar os 3 parafusos e rodar a poli pelo parafuso do meio?

Nada de erros.... Se tivesse erros era mto mais facil de prokurar o problema :(