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Eu prefiro andar mais rapido e ter reprises mais rapidas! São opções! ;) Claro que não quero ser chato.. simplesmente estava a dar a minha opinião. Ex. Se um tivesse Climatronic e outro não (que nem é o caso) chamaria como tu lhe chamas "equipamento exclusivo", desta forma (em que mudam...

Da minha parte.. todos os users são benvindos! Logo isso já estava subentendido! (digam lá.. safei-me bem!) :D:D

Só estou a dizer que os casos que conheço tal nao acontece. Podes é ter um carro vitaminado de origem, até pk na tua assinatura falas em 152cv e nenhum 130 STOCK (hard e software) acusa essa potencia.

:rolleyes:

Eu ja tinha lido que tinhas jante 17. Qd perguntei que jantes eram referia.me ao modelo e não ao tamanho, pk ja andei em varios 130 STOCK com jante 17 (sejam caixa curta ou longa) e nenhum com a electronica stock (em recta... RECTA) chega aos 220.

Já agora qual é a jante !? É que vejo aqui pelo forum que muita gente dos Ibiza 130 que vinham de origem com jante 16 (seja caixa curta ou longa, FR ou Sport) a queixar-se que ao mudarem para 17' o carro nunca mais deu 220 (em recta... recta!).

Já viste "Screenshots" do SDNS a controlar o IPOD ?

Boas Liquid O SDNS é Seat "Made by Blaupunkt" ;) Tanto que qd se tem um stress é assistido na Blaupunkt. Abraço.

Continuas forte nas respostas! :D

Podes postar o link sff?

Preço desse cabo e referencia? Como controlo o Ipod no SDNS? Nao me vai aparecer nunca os nomes das faixas no visor do radio pois nao !? Isso apenas vai simular.. como se o ipod fosse a caixa de cd's (o 1ºou o 6º CD no caso das caixas seat) e e aparece.me no visor como se tivesse a ler...

Continuas com respostas fortes aqui pelo forum! Parabens! :kiss:

Se uma diferença a nivel estético (ex. cor dos espelhos) para ti é "equipamento exclusivo". Eu vejo a folha de catalogo de ambos e o equipamento que lá vem é I G U A L! Já agora.. qual o equipamento exclusivo dos mancos? A falta de um cilindro? ahahahahahah :kiss: Abraço.

O Equipamento de origem (sem contar com extras) é rigorosamente igual. O que mudam são pormenores estéticos (Sigla FR, padrãos dos bancos, opticas traseiras de cor diferente, grelhas frontais com design diferente, manometros com fundos diferentes, espelhos retrovisores cinzentos, ponteira...

Faz todo o sentido. Se tem 103000 e as revisoes são de 15 em 15mil 15000 Rev Intermedia (apenas Oleo e Filtro) 30000 Rev Grande 45000 Rev Intermedia (apenas Oleo e Filtro) 60000 Rev Grande 75000 Rev Intermedia (apenas Oleo e Filtro) 90000 Rev Grande + Correias e Tensores 105000 <----...

Isso não é o sinal que tens de efectuar uma mudança de oleo (revisão pequena) em breve !? Qual a kilometragem!?

Eu pessoalmente acho que não fica grande coisa... pois tal como já vi nas fotos... parece algo exagerado que ali caiu!

Quem "manda" na Seat em Portugal é a Seat Portugal SA, sedeada no parque das naçoes ao lado do Vasco da Gama (lado oposto à Vodafone), segundo me disseram esta empresa é detida total/parcialmente pela Empresa Mãe - Seat SA.

6K3 ? Qual é a diferença para o 6K2 ? Como se distinguem? Confesso que dos 6K so conhecia o até ao 6K2. O que muda?

Qual é a versao do vag-com ? Tem o crack e o activation key generator?