Resultados de Pesquisa

E a culpa é da bomba?

Sabem se a maf esta boa ?

Bem provavel

Bomba de vacuo com problemas e deixa passar oleo para o servofreio, conheço pelo menos 2 casos que á conta disso danificaram o servofreio.

Agr não tem canal de oleo, piston aquece mais :(

90cv, pelo menos o Agr, os pistons não tem canais de oleo como os de 110cv, de resto é tudo semelhante, caso seja para carregar tens essa desvantagem dos pistons.

Isso é pelo permutador de oleo, tens que tirar fora penso que tem um oringue que se pode substituir. cumps

Eu apostava nuns 13 baixos :)

Aqui e em portugal, em portugal gostam de se fazer em tudo de segredo. Já vi por aqui users a fazer segredo de coisas e a dizerem "segredo é a alma do negocio" e depois vejo perguntas nos foruns lá fora desses mesmo users lol, aprendem lá fora e aqui fazem-se os maiores hehe

Quando isso acontece a luz da resistencia não acende ao rodares a chave, se a resistencia não acender nem precisas de dar a chave que ele não pega, tipico de rele 109 avariado ou com mau contacto.

Já usei um do 1.9d, bem maior que de pd150 e não notei nada no andamento, por isso o tamanho poderá não ter grande influencia.

Que diferenças falas ?

Até poderá ser facil fazer , mandar enroscar um iman no bujon, deverá fazer efeito e qualquer torneiro deve fazer

Eu tambem ja ouvi falar mas onde se vende ?

Não tinha reparado que consome agua, se consome tens que saber para onde ela vai. cumps

Eu deixava andar, porque até é normal teres pressão nos tubos, não excessiva, deixa que se ele tiver algum problema vai-se queixar.

Consome agua ou oleo misturas etc ?

Eu experimentava a trocar a tampa do reservatorio de agua, 1º passo :)

Para consumir um litro de oleo em tão pouco tempo, e não aparece fumo branco, poderá ter uma fuga algures.

Esse sensor, nos tdi pelo menos nos vp e pd 4cyl, fica por baixo do filtro de oleo, encaixa no bloco na junção do bloco a caixa. Se pesquisares pela imagem do sensor torna-se mais facil. cumps