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FAKE :mrgreen: Ainda não perceberam que o som está alterado? http://www.youtube.com/watch?v=CyESOpJ3RH4&feature=fvwrel

O motor não trabalha com aditivos, quer é gasolina, e sabes lá o que os aditivos fazem... Mas prontos ficamos por aqui pq eu não quero entrar em mais guerrinhas sobre os combustiveis. O combustivel de marca e o mais caro é sempre o melhor... sem duvida. :-P Cumps

Não ponhas culpas no combustivel, a gasolina do Inter vem da Galp. Isso quase de certeza que é a Sonda lambda...a dar as ultimas. Se ainda é a original, já deve estar na hora. Se tiveres oportunidade de te ligares ao vag-com, verifica quais erros que isso tem...

No minuto 1:08 diz tudo...reparem só na pose e no boné, mesmo depois de um acidente. 8) Um piloto que vive só da imagem e dos patrocinios, mas quando enfrenta o "real world" é só faz "cagada"

Nem mais... parece que o volante estava preso, até se inclinava para virar o volante. :rir:

Esse de 90 é o que trás um intercooler mais pequeno?

Ora cá está, duvida desfeita, pelos vistos tb dá para aplicar os módulos MDI da VW no Seat Ibiza 6J. Num fórum alemão houve alguém que aplicou este módulo (5N0 035 342D) numa Ibiza ST. ;-) Link

Sim é essa a referência, falta só o cabo... O link que postei em cima, já trás o kit completo cabo+módulo+adaptador usb. Só que a referência do módulo que lá está é para a VW (5N0035342E), mas tenho quase a certeza que também daria para aplicar nos Ibizas, mas...:roll:

Pois, era de valor... Para isso é que existe o fórum....

Sim... Ambos os módulos (o MDI da Seat ou o Dension 300) são para ser usados com o rádio original que equipam os Ibizas 6J. Só me resta saber é se o MDI da VW também dará para aplicar no rádio do Ibiza. ;-)

Interessante em saber que o Agera R faz os 0-300-0Km/h em menos de metade do tempo que o Porsche. (21,19s Vs 47,5s) http://www.youtube.com/watch?v=6WtlmpOKMG4&feature=relmfu Mas em travagem o Porsche está ao nivel do Agera R: Porsche 300-0Km/h: 6,5s Agera R 300-0Km/h: 6,66s Agora em...

Houve quem já fizesse isso, só que neste caso foi um Ibiza 6J e um RNS 510, bem mais fácil... :p http://www.seatforum.de/forum/showthread.php?t=230405&page=3

Vendo bem a coisa, acho que a opção do Dension 300 acaba por ficar mais caro que o sistema original que se encontra no Ebay. :rolleyes: Posso dar o meu exemplo em que instalei um destes (um MDI original) num Golf 6 com o RCD310 que vinha de origem...

É isso...:-P

Mas certamente sai mais barato, isto para quem não quer investir num rádio e quer manter o sistema todo original. Já vi destes adptadores originais à venda no Ebay por pouco mais de 100€. Os adaptadores do tipo da x-carlink são muito pouco funcionais... Obrigam-nos a ter que criar pastas...

Link de outro fórum Alemão... onde tem mais pormenores.

Acho que estas fotos ajudam a perceber como fica montado o sistema original...:roll: Em alternativa ao sistema original existe este: DENSION Gateway 300 CAN http://www.youtube.com/watch?v=7qO72cIvcJA

Para activar o aquecimento dos espelhos é preciso ter em atenção à posição do manipulo de ajuste dos espelhos. Penso eu de que...

Se tiverem um multimetro à mão, retirem o espelho desliguem os terminais e meçam a resistencia, verifiquem se o valor é +/- igual nos dois espelhos. :ideia: Provávelmente o espelho que aquece mais terá um valor de resistência inferior em relação ao outro que aquece menos. Isto, só para ter...

Exacto... é um permutador que é arrefecido por água, se fosse a ar certemente teria de ser um pouco maior.